Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Entretien Audi S6 e-tron
100 % gratuit en ligne
2 versions référencées
📖Audi S6 e-tron : La sportive électrique routière
Version sportive de l'A6 e-tron, la S6 e-tron développe 550 ch grâce à ses moteurs électriques avant et arrière. Son couple instantané et son silence de fonctionnement redéfinissent le concept de berline sportive à l'ère électrique.
La grande routière qui ne laisse personne sur le bord de la route. Elle se positionne au-dessus de l'A6 e-tron standard.
Sa rivale directe, la BMW i5 M60, propose la même philosophie de berline électrique sportive avec un caractère plus affirmé côté dynamisme de conduite.
⚠️
Points de vigilance spécifiques : Audi S6 e-tron
Points clés pour les versions électriques, avec priority sur la batterie de traction et la charge.
- •Faites contrôler périodiquement le circuit de refroidissement de la batterie
- •Surveillez l’état de la batterie électrique et l’évolution de l’autonomie
Fréquences d'entretien recommandées
Repères d’entretien pour les versions électriques. Les opérations moteur thermique ne s’appliquent pas.
Contrôle système électrique
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Diagnostic batterie électrique
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Liquide de refroidissement batterie
Tous les 120 000 km
Tous les 10 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette famille.
Motorisations électriques2 versions référencées▾
Versions 100 % électriques. Elles concentrent l’entretien sur le système haute tension, la charge et le suivi batterie.
S6 Avant e-tron
S6 Sportback e-tron
Budget entretien électrique
Sur votre Audi S6 e-tron électrique, les coûts se concentrent surtout sur les contrôles périodiques, les pneus, les freins et le suivi batterie.
Questions fréquentes sur Audi S6 e-tron
Quel entretien faire sur une Audi S6 e-tron électrique ?▾
Sur une Audi S6 e-tron 100 % électrique, l'entretien périodique repose surtout sur la révision générale, le contrôle du système électrique et le diagnostic de la batterie électrique, en plus des freins, pneus et contrôle technique.
À quelle fréquence contrôler le système électrique et la batterie ?▾
Le repère courant est tous les 15 000 km ou 1 an, avec un diagnostic batterie électrique sur le même rythme (15 000 km / 1 an).
Quand changer le liquide de refroidissement de la batterie sur une S6 e-tron ?▾
Le repère affiché par Garajo est 120 000 km ou 10 ans. Selon les constructeurs, la périodicité peut varier : il faut toujours confirmer dans le carnet constructeur.
Faut-il faire une vidange ou une distribution sur une S6 e-tron électrique ?▾
Non, ces opérations concernent les motorisations thermiques. Sur une version 100 % électrique, la maintenance est centrée sur la partie électrique, le freinage, les pneus et les contrôles de sécurité.
Quelle motorisation de Audi S6 e-tron est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en électrique. Pour la ville, les versions électriques sont les plus adaptées grâce à la récupération d'énergie et à l'absence de cycles à froid.
Quelle motorisation de Audi S6 e-tron choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en électrique. Pour l'autoroute en version électrique, ciblez les déclinaisons avec la plus grande autonomie et une charge rapide DC performante.
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