Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Entretien BMW i7 (2022 - Présent)
100 % gratuit en ligne
Déjà 324 propriétaires de i7 inscrits
3 versions référencées
📖BMW i7 : La limousine électrique du futur
Au sommet de la gamme électrique BMW, l'i7 est une limousine silencieuse de 544 ch avec un écran cinéma arrière de 31 pouces. Le grand luxe zéro émission.
Son isolation acoustique est telle qu'elle redéfinit le silence à bord. Elle affronte la Mercedes EQS sur le terrain du luxe électrique absolu.
⚠️
Points de vigilance spécifiques : BMW i7
Points clés pour les versions électriques, avec priorité sur la batterie de traction et la charge.
- •Faites contrôler périodiquement le circuit de refroidissement de la batterie
- •Surveillez l’état de la batterie électrique et l’évolution de l’autonomie
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour BMW i7.
Repères d’entretien pour les versions électriques. Les opérations moteur thermique ne s’appliquent pas.
Contrôle système électrique
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Diagnostic batterie électrique
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Liquide de refroidissement batterie
Tous les 120 000 km
Tous les 10 ans
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette famille.
Motorisations électriques3 versions référencées▾
Versions 100 % électriques. Elles concentrent l’entretien sur le système haute tension, la charge et le suivi batterie.
i7 (G70) (2022 - Présent)
- 105.7 kWh (455 CH) eDrive50Électrique
- 105.7 kWh (544 CH) xDrive60Électrique
- M70 105.7 kWh (660 CH) xDriveÉlectrique
Budget entretien électrique
Sur votre BMW i7 électrique, les coûts se concentrent surtout sur les contrôles périodiques, les pneus, les freins et le suivi batterie.
Questions fréquentes sur BMW i7
Quel entretien faire sur une BMW i7 électrique ?▾
Sur une BMW i7 100 % électrique, l'entretien périodique repose surtout sur la révision générale, le contrôle du système électrique et le diagnostic de la batterie électrique, en plus des freins, pneus et contrôle technique.
À quelle fréquence contrôler le système électrique et la batterie ?▾
Le repère courant est tous les 15 000 km ou 1 an, avec un diagnostic batterie électrique sur le même rythme (15 000 km / 1 an).
Quand changer le liquide de refroidissement de la batterie sur une i7 ?▾
Le repère affiché par Garajo est 120 000 km ou 10 ans. Selon les constructeurs, la périodicité peut varier : il faut toujours confirmer dans le carnet constructeur.
Faut-il faire une vidange ou une distribution sur une i7 électrique ?▾
Non, ces opérations concernent les motorisations thermiques. Sur une version 100 % électrique, la maintenance est centrée sur la partie électrique, le freinage, les pneus et les contrôles de sécurité.
Quelle motorisation de BMW i7 est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en électrique. Pour la ville, les versions électriques sont les plus adaptées grâce à la récupération d'énergie et à l'absence de cycles à froid.
Quelle motorisation de BMW i7 choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en électrique. Pour l'autoroute en version électrique, ciblez les déclinaisons avec la plus grande autonomie et une charge rapide DC performante.
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