Plan d’entretien BMW i3

En 2013, alors que le monde automobile hésitait encore sur l'électrique, BMW a lancé un OVNI : la i3. Conçue à partir d'une feuille blanche, elle ne ressemblait à rien de connu.

Sa structure est une prouesse technologique unique en grande série : une cellule de vie en carbone (CFRP) posée sur un châssis en aluminium, pour compenser le poids des batteries.

Avec ses portes antagonistes sans pied milieu, son intérieur zen fait de matériaux recyclés (fibres de kenaf, bois d'eucalyptus) et son design futuriste, elle a redéfini le luxe urbain.

Au volant, c'est une révélation : grâce à sa légèreté et ses roues fines, elle offre une vivacité et un rayon de braquage diaboliques en ville, reléguant les GTI au rétroviseur au feu vert.

Disponible en version pure électrique ou avec un prolongateur d'autonomie (Rex), la i3 a converti des milliers de citadins à l'électro-mobilité.

Arrêtée en 2022, elle est déjà un futur collector, témoin d'une époque pionnière. Son successeur spirituel sur le marché des citadines électriques compactes est désormais la Volkswagen ID.3, qui joue la même carte du grand public électrique.