Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
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Déjà 754 propriétaires de M3 inscrits
Intervalles de révision, points de vigilance et FAQ pour la BMW M3 E90 (2008–2008) — motorisation thermique. 16 versions référencées.
Produite de 2007 à 2013, la BMW M3 E9x est la seule M3 de l'histoire équipée d'un V8 - le S65 de 4,0 L et 420 ch. Berline (E90), Coupé (E92) et Cabriolet (E93) sont proposés. Elle rivalise avec la Mercedes C63 AMG W204 dans le segment des sportives premium.
Le S65 monte jusqu'à 8 400 tr/min pour ses 420 ch atmosphériques. La boîte DCT M (double embrayage) fait son entrée en option. La GTS (2010, 450 ch) est l'aboutissement sportif de la gamme.
Les buses d'injection d'huile du S65 sont un point critique : défaillance documentée causant une usure des bielles. Le double VANOS S65 est plus fiable que l'ancien S54. La DCT mérite un fluide spécifique changé tous les 60 000 km.

Points clés d'attention pour cette génération :
Intervalles standards pour BMW M3 E90.
Repères d'entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l'année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 2 ans (ou selon km)
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une BMW M3 E90 se situe plus élevé (60%) dû à la qualité Premium.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
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