Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Entretien BMW M3 F80 (2014–2020)
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Intervalles de révision, points de vigilance et FAQ pour la BMW M3 F80 (2014–2020) — motorisation thermique. 5 versions référencées.
📖BMW M3 F80 : le retour de la turbine
Lancée en 2014, la BMW M3 F80 opère un tournant : le S55 biturbo de 431 ch (puis 450 ch) remplace le V8 atmosphérique. Elle rivalise avec la Mercedes C63 S AMG W205 et l'Audi RS4 B8 dans le segment des berlines sportives haut de gamme.
Le S55B30 développe 431 ch à 7 600 tr/min malgré ses deux turbos. La boîte DCT M 7 rapports est de série, la manuelle 6 rapports disponible en option. La Competition Package (450 ch) affine la dynamique.
La pompe à eau électrique S55 est un point de défaillance connu - remplacement préventif à 80 000 km. Les flexibles de refroidissement du biturbo méritent inspection. Vidanges à 10 000 km recommandées malgré les intervalles constructeur allongés.
⚠️
Points de vigilance : BMW M3 F80
Points clés d'attention pour cette génération :
- •Pompe à eau électrique S55 : défaillance courante entre 60 000 et 100 000 km - remplacement préventif
- •Flexibles de refroidissement biturbo : inspection visuelle à chaque révision
- •Vidanges S55 : 10 000 km maximum - les intervalles constructeur allongés sont inadaptés à l'usage sportif
- •DCT M : fluide à changer tous les 60 000 km - embrayages à surveiller en usage urbain intense
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour BMW M3 F80.
Repères d'entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l'année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Motorisations thermiques5 versions▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
M3 (F80) (2014 - 2020)
- 3.0 (431 CH)EssenceConso moyenne : 8,8 L/100 km
- 3.0 (431 CH) DCTEssenceConso moyenne : 8,3 L/100 km
- Competition 3.0 (450 CH)EssenceConso moyenne : 8,8 L/100 km
- Competition 3.0 (450 CH) DCTEssenceConso moyenne : 8,3 L/100 km
- CS 3.0 (460 CH) MDCTEssenceConso moyenne : 8,3 L/100 km
Budget moyen estimé
Coût PremiumL'entretien d'une BMW M3 F80 se situe plus élevé (60%) dû à la qualité Premium.
Vidange simple~142 €
Révision complète~398 €
Freins avant (Plaquettes)~190 €
Kit distribution~944 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur BMW M3 F80
Quand faire la vidange sur une BMW M3 F80 ?▾
Pour une BMW M3 F80, la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s). Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la M3 F80 ?▾
Les propriétaires de M3 F80 doivent surtout surveiller : Pompe à eau électrique S55 : défaillance courante entre 60 000 et 100 000 km - remplacement préventif. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une M3 F80 ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la BMW M3 F80 ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre BMW M3 F80.
Quelle motorisation de BMW M3 F80 est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 5 motorisations essence. Pour la ville, privilégiez la version thermique la plus sobre et bien entretenue.
Quelle motorisation de BMW M3 F80 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 5 motorisations essence. Pour l’autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation.
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