Le restylage 2022 du X7 G07 ajoute une présentation plus numérique, generalise davantage le 48 V et renforce encore la dépendance de la voiture a son électronique, a sa batterie 12 V et a ses aides à la conduite. En occasion, on achete donc un système complet, pas seulement un moteur ou une configuration.
Les B57 et B58 restent souvent les versions les plus lisibles, tandis que M60i et les variantes a S68 exigent une marge budgetaire plus large. Sur un tel paquebot, la moindre faiblesse de batterie, le moindre bug d’écran, la moindre incohérence d’air suspension ou de freinage doivent faire baisser la confiance. Une belle auto doit être totalement lisse et prévisible.
Avant achat, il faut essayer le X7 dans toutes les situations : démarrage, redémarrages, suspension, freinage, caméras, ADAS, conduite lente et charge électrique. Si l’auto semble déjà nerveuse électriquement ou fatiguée cote châssis, mieux vaut fuir.