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2 versions référencées
Arrivé pour le millésime 2018, l’Enclave II change vraiment de ton. La silhouette s’allège visuellement, l’habitacle progresse en qualité perçue et la plateforme C1XX améliore l’espace comme le comportement. Le V6 3,6 litres grimpe à 310 ch et reste atmosphérique, ce qui donne à ce grand SUV une réponse plus linéaire que la plupart des rivaux turbocompressés de la même période.
Cette génération gagne surtout une boîte automatique à neuf rapports et une présentation plus premium, sans renier sa vocation familiale. À côté d’un Toyota Highlander, l’Enclave mise davantage sur le silence de fonctionnement et la souplesse de suspension. En revanche, le duo V6-BVA9 exige un essai sérieux à basse vitesse, car la qualité de calibration influence beaucoup le ressenti au quotidien.
Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Buick Enclave II se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
2 motorisations · 1 générations
2 motorisations · 1 générations
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