Entretien Buick Enclave II (2017–2021)

Arrivé pour le millésime 2018, l’Enclave II change vraiment de ton. La silhouette s’allège visuellement, l’habitacle progresse en qualité perçue et la plateforme C1XX améliore l’espace comme le comportement. Le V6 3,6 litres grimpe à 310 ch et reste atmosphérique, ce qui donne à ce grand SUV une réponse plus linéaire que la plupart des rivaux turbocompressés de la même période.

Cette génération gagne surtout une boîte automatique à neuf rapports et une présentation plus premium, sans renier sa vocation familiale. À côté d’un Toyota Highlander, l’Enclave mise davantage sur le silence de fonctionnement et la souplesse de suspension. En revanche, le duo V6-BVA9 exige un essai sérieux à basse vitesse, car la qualité de calibration influence beaucoup le ressenti au quotidien.

Avant achat, il faut valider le fonctionnement du Stop/Start, la douceur des passages 1-2, l’état des pneus si l’auto est en AWD et la santé des équipements de confort. Un modèle peu kilométré n’est pas automatiquement préférable s’il a dormi longtemps dehors ou s’il a connu de multiples mises à jour électroniques sans traçabilité. Sur ce type de Buick, la cohérence d’usage est souvent plus parlante que le compteur.