Entretien BYD F8

Lancée en 2009, la BYD F8 a incarné une phase plus audacieuse de la marque, avec un positionnement de coupé-cabriolet à toit rigide escamotable. À l'époque, ce type de carrosserie restait rare chez les constructeurs chinois de grande diffusion, ce qui donnait à la F8 un rôle d'image.

La F8 n'était pas pensée pour le volume de masse comme une citadine ou une berline compacte. Elle servait plutôt à démontrer que BYD pouvait aussi proposer un modèle plaisir, avec une architecture plus complexe et un niveau d'équipement orienté style de conduite loisir.

Dans l'esprit, elle se comparait davantage aux cabriolets compacts de son époque qu'aux berlines classiques. Pour les conducteurs attirés par ce format, les repères européens restent des modèles comme la Mazda MX-5 ou la Renault Wind.