La CT6 II lancee en 2023 ne remplace pas vraiment l'ancienne CT6 mondiale : elle devient avant tout une grande berline de prestige pour le marche chinois, avec un style plus tranche, 5,22 m de long et un habitacle tres numerique. Dans l'esprit, elle va davantage chercher une BMW Serie 7 qu'une simple routiere generaliste, mais avec une philosophie plus demonstrative sur l'ecran, l'ambiance et les aides de conduite.
Toute la gamme repose sur le 2.0 turbo 28T de 174 kW et 350 Nm, associe a une boite automatique a 10 rapports et a une architecture propulsion. Cette deuxieme CT6 compense donc l'absence de gros moteur par une plate-forme dediee, un ecran 33 pouces tres dense, des mises a jour OTA, des versions avec Super Cruise, ainsi qu'un chassis soigne avec freins Brembo avant et suspension pilotee MRC sur les finitions hautes. L'interet du modele tient plus a sa synthese techno-chassis qu'a sa fiche moteur prise isolément.
