Le restylage 2019 recentre la CT6 sur une clientele qui veut une grande berline plus demonstrative sans renoncer a l'agilite de la plateforme Omega. Face a une Mercedes Classe S, la Cadillac reste plus rare, plus basse dans son ressenti et plus orientee châssis que ne le laissent croire son gabarit et son presentation luxueuse. La face avant evolue nettement, l'interface progresse et les versions les mieux equipees misent davantage sur les aides de conduite et la mise en scene technologique.
Sous le capot, cette phase croise surtout le 3.6 V6 LGX a transmission integrale, tandis que le debut de carriere nord-americain ajoute le 4.2 V8 biturbo Blackwing LTA et qu'un 2.0 turbo LSY existe selon marches. Le restylage apporte surtout la boite automatique a 10 rapports, Super Cruise sur certaines configurations, ainsi qu'un ensemble direction arriere active et amortissement pilote qui donne enfin a cette grande Cadillac une vraie coherence dynamique quand tout fonctionne comme prevu.
