Entretien Cadillac DeVille (EL12) (1999–2006)

Avec la génération EL12, la DeVille atteint une forme d’aboutissement avant que Cadillac ne change profondément de langage de design et de stratégie. On y retrouve tout ce que les amateurs de grandes américaines apprécient : sièges moelleux, V8 Northstar, silence de fonctionnement et équipement abondant. Son univers reste celui d’une Mercedes Classe S de grand voyage, mais avec une philosophie beaucoup plus détendue.

Les variantes DHS et DTS se distinguent par leur présentation et leur orientation, sans changer le cœur du sujet : le V8 4.6 Northstar impose une vraie surveillance du refroidissement et de la boîte. Sur ces grandes Cadillac à traction, le confort exceptionnel masque parfois des frais mécaniques lourds qui approchent. Une DeVille EL12 doit donc être regardée comme une voiture de luxe vieillissante, pas comme une simple ancienne berline bon marché.

À l’achat, un exemplaire sain se reconnaît à sa stabilité thermique, à la douceur de sa boîte et à l’absence de messages électroniques incohérents. Les voitures restées longtemps immobilisées ou mal suivies cumulent vite suspensions fatiguées, joints desséchés et défauts de climatisation. Le meilleur choix reste une auto régulièrement roulée et clairement entretenue.