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9 versions référencées
La seconde Avalanche conserve le principe de la benne courte et du Midgate, mais adopte la base GMT900 plus moderne, mieux insonorisée et plus agréable sur long trajet. L’esprit reste le même : un grand véhicule de loisirs capable de tracter, de voyager et de transporter du volume sans passer au pickup classique. Pour qui cherche le même type de compromis, la parenté avec le Cadillac Escalade saute aux yeux.
Le V8 5.3 domine encore la gamme, avec selon les versions le système AFM de désactivation des cylindres et parfois l’alimentation FlexFuel. Quelques versions 6.0 existent et intéressent surtout pour le remorquage. Sur cette génération, la mécanique pure est rarement le seul sujet : suspension pilotée, électronique de bord, climatisation arrière et étanchéité du Midgate demandent autant d’attention que le moteur lui-même.
Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Chevrolet Avalanche II se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
9 motorisations · 1 générations
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