Lancée au Brésil en 2003, la première Montana reprend la base de la Corsa locale pour proposer un petit pick-up monocoque simple, compact et bien adapté au travail quotidien. Le 1.8 Flexpower ouvre le bal, puis le 1.4 Econo.Flex arrive en fin de carrière. Cette Chevrolet garde pour elle un gabarit contenu, des pièces faciles à trouver et une mécanique encore assez lisible pour qui connaît les petites GM Mercosur.
Sa concurrente naturelle reste la Fiat Strada, avec la même logique de petit utilitaire léger capable de servir aussi de voiture de tous les jours. La Montana I est souvent plus agréable de l'avant que de l'arrière, car sa suspension postérieure réagit sèchement quand la benne est vide. Les meilleurs exemplaires sont ceux qui n'ont pas passé leur vie en surcharge, avec une ridelle qui ferme encore proprement et un train arrière qui n'a pas déjà trop encaissé.