Entretien Chevrolet Nubira Station Wagon (2005–2010)

La Nubira Station Wagon reprend la recette simple de la berline, mais avec un vrai avantage de chargement. Ce break vise surtout les familles et les petits professionnels qui veulent un grand coffre sans passer sur un monospace. Les versions 1.6 et 1.8 essence restent les plus fréquentes et conviennent bien à ce programme, même si les reprises deviennent modestes dès que la voiture roule pleine ou tracte régulièrement.

Elle ne possède pas la modularité d'une Peugeot 307 SW, mais elle sait rendre service avec un entretien encore basique et une bonne disponibilité des pièces courantes. Le piège, sur ces breaks Chevrolet-Daewoo, vient plutôt des autos qui ont servi d'utilitaire familial sans réel suivi : suspension arrière tassée, hayon fatigué, faisceau bricolé et boîtes automatiques vidangées trop tard.

Avant achat, il faut charger visuellement l'arrière, vérifier l'ouverture du hayon, inspecter les joints et écouter l'auto sur dos-d'âne ou route bosselée. Une Station Wagon saine ne doit ni pomper de l'arrière ni cogner sur ses butées. Les meilleurs exemplaires sont ceux dont la benne arrière, les garnitures de coffre et les fixations de hayon ne portent pas la trace d'années de surcharge ou de démontages répétés.