Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
100 % gratuit en ligne
Déjà 212 propriétaires de Jumpy inscrits
64 versions référencées
La deuxième génération du Jumpy, lancée en 2007 sur la nouvelle plate-forme Sevel, apporte une carrosserie entièrement redessinée et des motorisations HDi actualisées. Elle cohabite avec Peugeot Expert II et Fiat Scudo II, maintenant une polyvalence reconnue sur le marché des utilitaires légers.
Les moteurs HDi dominent : 1.6 HDi 90 ch, 2.0 HDi 120 ch et 2.0 HDi 165 ch. La version Multispace 5-9 places maintient la vocation transport de personnes. Le 2.0 HDi 120 ch constitue la motorisation de référence pour un bon équilibre entre performances et économies de carburant. Face à Fiat Scudo, Jumpy II se distingue surtout par sa définition mécanique et son coût d'usage.
Le 1.6 HDi est sensible au colmatage du FAP en usage urbain court. Le 2.0 HDi présente une fragilité documentée sur les injecteurs à fort kilométrage. La distribution est à chaîne sur les HDi — plus robuste que la courroie — mais le tendeur de chaîne mérite une inspection à partir de 150 000 km.
Points clés d'attention pour cette génération :
Intervalles standards pour Citroen Jumpy II.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 2 ans (ou selon km)
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Citroen Jumpy II se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
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