Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Entretien Citroen SpaceTourer XL (2016–2024)
100 % gratuit en ligne
Déjà 188 propriétaires de SpaceTourer inscrits
11 versions référencées
📖Citroen SpaceTourer XL : la familiale électrique 2016-2024
Face à Renault Scenic, Citroen SpaceTourer XL répond avec un monospace électrique de 2016 à 2024 affichant des puissances de 116 à 177 ch. Selon les marchés, les boîtes automatiques modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.
La palette moteur s'organise autour de 1.5 BlueHDi, 1.6 BlueHDi S&S et 2.0 BlueHDi S&S Automatic, et les meilleurs exemplaires sont ceux qui ont roulé assez pour préserver turbo, vanne EGR et filtre à particules. Les codes moteur les plus courants sont YHV DV5RUC et BHX DV6FCU.
À l'achat comme en entretien, les points qui font la différence restent batterie de traction et batterie 12 V : contrôler l'autonomie utile, les recharges rapides répétées et le refroidissement, pneus et trains roulants : le couple instantané accélère l'usure des pneus, silentblocs et freins arrière peu sollicités et diesel EGR/FAP/AdBlue : éviter un usage exclusivement urbain et vérifier les régénérations ainsi que les défauts antipollution. Le carnet, les factures et la cohérence des consommables comptent davantage que le seul kilométrage affiché. L'essai routier doit confirmer le bon fonctionnement des boîtes automatiques et l'absence de bruits de transmission.
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Points de vigilance : Citroen SpaceTourer XL
Choisissez votre motorisation pour afficher des points de vigilance ciblés.
Motorisations thermiques9 versions référencées▾
Points clés pour les versions thermiques de ce modèle, à confirmer selon le carnet constructeur.
- •2.0 BlueHDi Automatic / AHH DW10FC sur SpaceTourer XL : contrôler démarrage à froid, étanchéité du circuit d'injection et stabilité de ralenti avant montée en température.
- •2.0 BlueHDi S&S Automatic / AHH DW10FC sur SpaceTourer XL : vérifier fumées au démarrage, état des retours injecteurs et absence de suintement sur la pompe ou la rampe commune.
- •Boîte automatique sur SpaceTourer XL : vérifier verrouillage en reprise, douceur des passages et cohérence des factures de maintenance.
- •Freins et récupération d'énergie de SpaceTourer XL : contrôler mordant à basse vitesse, oxydation des disques et stabilité de la pédale après forte régénération.
- •Batterie haute tension de SpaceTourer XL : vérifier équilibre d'usage, régularité des charges rapides et absence de limitation de puissance à chaud.
Motorisations électriques2 versions référencées▾
Points clés pour les versions électriques, avec priorité sur la batterie de traction et la charge.
- •2.0 BlueHDi Automatic / AHH DW10FC sur SpaceTourer XL : contrôler démarrage à froid, étanchéité du circuit d'injection et stabilité de ralenti avant montée en température.
- •2.0 BlueHDi S&S Automatic / AHH DW10FC sur SpaceTourer XL : vérifier fumées au démarrage, état des retours injecteurs et absence de suintement sur la pompe ou la rampe commune.
- •Boîte automatique sur SpaceTourer XL : vérifier verrouillage en reprise, douceur des passages et cohérence des factures de maintenance.
- •Freins et récupération d'énergie de SpaceTourer XL : contrôler mordant à basse vitesse, oxydation des disques et stabilité de la pédale après forte régénération.
- •Batterie haute tension de SpaceTourer XL : vérifier équilibre d'usage, régularité des charges rapides et absence de limitation de puissance à chaud.
- •Surveillez l’état de la batterie électrique et l’évolution de l’autonomie
- •Contrôlez la batterie 12 V et le système de charge pour éviter les immobilisations
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour Citroen SpaceTourer XL.
Motorisations thermiques▾
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations électriques▾
Repères d’entretien pour les versions électriques. Les opérations moteur thermique ne s’appliquent pas.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Contrôle système électrique
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Diagnostic batterie électrique
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Liquide de refroidissement batterie
Tous les 120 000 km
Tous les 10 ans
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Cette génération existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.
Motorisations thermiques9 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
SpaceTourer XL (2016 - 2024)
- 1.5 BlueHDi (120 CH)DieselConso moyenne : 4,9 L/100 km
- 1.6 BlueHDi (116 CH) S&SDieselConso moyenne : 5,2 L/100 km
- 2.0 BlueHDi (120 CH) S&S AutomaticDiesel
- 2.0 BlueHDi (145 CH)DieselConso moyenne : 5,2 L/100 km
- 2.0 BlueHDi (145 CH) AutomaticDieselConso moyenne : 5,1 L/100 km
- 2.0 BlueHDi (150 CH)DieselConso moyenne : 5,7 L/100 km
- 2.0 BlueHDi (150 CH) S&SDieselConso moyenne : 5,6 L/100 km
- 2.0 BlueHDi (177 CH) AutomaticDieselConso moyenne : 5,8 L/100 km
- 2.0 BlueHDi (177 CH) S&S AutomaticDieselConso moyenne : 6,1 L/100 km
Motorisations électriques2 versions référencées▾
Versions 100 % électriques. Elles concentrent l’entretien sur le système haute tension, la charge et le suivi batterie.
SpaceTourer XL (2016 - 2024)
- 50 kWh (136 CH)Électrique
- 75 kWh (136 CH)Électrique
Budget moyen estimé
Coût StandardL'entretien d'une Citroen SpaceTourer XL se situe dans la moyenne du marché.
Vidange simple~98 €
Révision complète~274 €
Freins avant (Plaquettes)~131 €
Kit distribution~649 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Citroen SpaceTourer XL
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de SpaceTourer XL ?▾
Non. La SpaceTourer XL existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Citroen SpaceTourer XL thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an.
Quels repères suivre pour une SpaceTourer XL électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la SpaceTourer XL ?▾
Les propriétaires de SpaceTourer XL doivent surtout surveiller : 2.0 BlueHDi Automatic / AHH DW10FC sur SpaceTourer XL : contrôler démarrage à froid, étanchéité du circuit d'injection et stabilité de ralenti avant montée en température.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Citroen SpaceTourer XL est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Citroen SpaceTourer XL : thermique : 9 versions ; électrique : 2 versions. Pour la ville, les versions électriques sont les plus adaptées grâce à la récupération d'énergie et à l'absence de cycles à froid. L'offre est majoritairement thermique (9 sur 11).
Quelle motorisation de Citroen SpaceTourer XL choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Répartition de la Citroen SpaceTourer XL : thermique : 9 versions ; électrique : 2 versions. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée). L'offre est majoritairement thermique (9 sur 11).
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