0W-30
20 motorisations · 5 générations
Quantité : 6 lPSA B71 2312
Plan d’entretien Peugeot Traveller
100 % gratuit en ligne
30 versions référencées
📖Peugeot Traveller : Le salon mobile haut de gamme
Conçu spécifiquement pour le transport premium de passagers, le Peugeot Traveller s'impose comme une alternative luxueuse aux vans traditionnels.
Partageant sa moderne plateforme et sa silhouette élégante avec le Citroën SpaceTourer, il oublie totalement ses lointaines origines utilitaires pour offrir des finitions dignes d'une grande berline (sièges en cuir configurables, portes coulissantes électriques, toit panoramique).
C'est la solution de choix pour les grandes tribus nomades, rivalisant avec le célèbre Volkswagen Multivan grâce à un toucher de route typiquement Peugeot et une motorisation e-Traveller zéro émission.
Huile moteur compatible
Quelle huile moteur pour Peugeot Traveller ?
Ces liens pointent vers les grades relevés dans le catalogue Garajo pour ce modèle. La norme constructeur reste le critère décisif.
Voir la page huile
5W-30
2 motorisations · 1 générations
Quantité : 5.75 lACEA C3
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Points de vigilance spécifiques : Peugeot Traveller
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Motorisations thermiques22 versions référencées▾
Points clés pour les versions thermiques de ce modèle, à confirmer selon le carnet constructeur.
- •Surveillez le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.
- •Respectez les échéances de distribution (courroie ou chaîne) selon la version.
- •Contrôlez le circuit de refroidissement moteur et les éventuelles fuites.
Motorisations électriques8 versions référencées▾
Points clés pour les versions électriques, avec priority sur la batterie de traction et la charge.
- •Contrôlez la batterie 12 V et le système de charge pour éviter les immobilisations
- •Vérifiez régulièrement la pression et l’usure des pneus ; le couple instantané les sollicite
- •Faites contrôler périodiquement le circuit de refroidissement de la batterie
- •Surveillez l’état de la batterie électrique et l’évolution de l’autonomie
Fréquences d'entretien recommandées
Motorisations thermiques▾
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations électriques▾
Repères d’entretien pour les versions électriques. Les opérations moteur thermique ne s’appliquent pas.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Contrôle système électrique
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Diagnostic batterie électrique
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Liquide de refroidissement batterie
Tous les 120 000 km
Tous les 10 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Cette famille existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.
Motorisations thermiques22 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Traveller Compact
Traveller L2
Traveller L2
Traveller L3
Traveller L3
Motorisations électriques8 versions référencées▾
Versions 100 % électriques. Elles concentrent l’entretien sur le système haute tension, la charge et le suivi batterie.
Traveller L2
Traveller L2
Traveller L3
Traveller L3
Budget moyen estimé
Coût StandardL'entretien d'une Peugeot Traveller se situe dans la moyenne du marché.
Vidange simple~89 €
Révision complète~249 €
Freins avant (Plaquettes)~119 €
Kit distribution~590 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Peugeot Traveller
Quel est le plan d’entretien d’une Peugeot Traveller ?▾
Pour une Peugeot Traveller, le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Peugeot Traveller ?▾
La périodicité d’entretien d’une Peugeot Traveller dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Pour les versions référencées (thermique : 22 ; électrique : 8), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Peugeot Traveller ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Peugeot Traveller se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Peugeot. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Traveller ?▾
Non. La Traveller existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quels repères suivre pour une Traveller électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Traveller ?▾
Les propriétaires de Traveller doivent surtout surveiller : Le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Peugeot Traveller est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Peugeot Traveller : thermique : 22 versions ; électrique : 8 versions. Pour la ville, les versions électriques sont les plus adaptées grâce à la récupération d'énergie et à l'absence de cycles à froid. L'offre est majoritairement thermique (22 sur 30).
Quelle motorisation de Peugeot Traveller choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Répartition de la Peugeot Traveller : thermique : 22 versions ; électrique : 8 versions. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée). L'offre est majoritairement thermique (22 sur 30).
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