Le restylage 2024 du Formentor durcit encore le dessin, mais l’essentiel est ailleurs : Cupra revoit l’offre électrifiée, l’interface d’usage et la hiérarchie des versions. Ce n’est plus seulement un crossover image ; c’est une auto techniquement plus dense, à lire avec autant d’attention qu’un BMW X2 moderne. Cette phase veut paraître plus premium, mais elle impose aussi plus de discipline à l’entretien.
Sur cette génération, les e-Hybrid de nouvelle génération et les versions eTSI/mild hybrid selon marche obligent à regarder le logiciel autant que la mécanique pure. Recharge, cohérence des modes de conduite, batterie 12 V, refroidissement, comportement de la DSG et qualité des mises à jour comptent autant que le kilométrage. Les 2.0 TSI gardent une lecture plus classique, mais restent sensibles aux vidanges rapprochées, au turbo et au train avant.
