Entretien Daihatsu Atrai/extol (1999 - 2005)

L'Atrai est l'une des curiosités les plus attachantes des Kei cars japonaises. Ce mini-van de poche (produit depuis 1986) dispose d'une architecture à moteur arrière - une rareté absolue dans sa catégorie - qui libère complètement le plancher avant pour un espace de chargement maximal. En 660cc ou turbo, il joue la carte de l'utilitaire astucieux autant que du véhicule de loisir familial.

La version Extol, à empattement allongé, cible explicitement les professionnels qui ont besoin de volume. Mais c'est la philosophie de l'Atrai qui séduit : maximiser l'espace utilisable dans le gabarit ultracompact imposé par la réglementation japonaise Kei. Le résultat est un véhicule qui semble plus grand à l'intérieur qu'à l'extérieur - le paradoxe japonais par excellence.

Il côtoie dans la gamme le Tanto et le Move dans la catégorie des Kei cars à carrosserie haute, mais son usage plus orienté travail et polyvalence le distingue. L'Atrai est apprécié des artisans japonais et des familles actives qui veulent un véhicule aux multiples usages sans jamais dépasser les 3,4 mètres réglementaires.