Vidange
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La Daihatsu Mira (Cuore en Europe) est l'une des Kei cars les plus emblématiques de l'histoire automobile japonaise. Produite depuis 1980 sans interruption, elle a traversé les décennies en s'adaptant aux réglementations successives des Kei cars tout en conservant sa mission fondamentale : offrir la mobilité la plus économique possible. La Mira e:S atteint les 35 km/litre selon les normes JC08 - un record absolu pour une voiture ordinaire.
Sa secret ? Une masse de seulement 640 kg pour les versions les plus légères, un Cx soigné et un moteur tricylindre 660cc optimisé pour l'efficience. Il n'y a pas de magie ici, juste de l'ingénierie appliquée avec rigueur. La Mira prouve que la frugalité n'est pas une limitation mais un art difficile à maîtriser.
Elle forme avec le Move et le Tanto le cœur de la gamme Kei de Daihatsu au Japon. En Europe, elle était connue sous le nom Cuore - la même philosophie, adaptée aux standards d'émissions du marché occidental. Un classique vivant de l'automobile économique.
Points clés d'attention pour ce véhicule :
Intervalles standards pour Daihatsu Mira.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
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Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette famille.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Daihatsu Mira se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
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