Révision
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5 versions référencées
La Sirion M2 devient plus rationnelle que la M1, avec un dessin plus sobre et une gamme recentrée sur les 1.0 et 1.3. Elle se rapproche davantage d'une Suzuki Swift en usage, tout en conservant des versions 4WD qui changent sensiblement la lecture du marché de l'occasion.
Le 1.0 sert surtout à un usage quotidien tranquille, tandis que le 1.3 représente le vrai bon compromis, notamment en automatique. Comme souvent chez Daihatsu, la question n'est pas la complexité mais la qualité du suivi : ralenti à froid, admission, propreté des passages de rapports et cohérence des pneus sur les 4WD doivent être contrôlés avec méthode.
Avant achat, il faut aussi vérifier que la voiture ne masque pas un entretien espacé derrière une présentation soignée. Une M2 suivie reste simple, vive et peu coûteuse ; une auto qui hésite, patine à froid ou présente une géométrie douteuse devient vite moins pertinente que des alternatives plus communes.

Points clés d'attention pour cette génération :
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
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Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Daihatsu Sirion (M2) se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
5 motorisations · 1 générations
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