Vidange
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Le Trevis (2006-2009) est l'une des Kei cars les plus romantiques jamais produites. Ce cabriolet à toit souple bordeaux ou noir, au design s'inspirant des petites sportives britanniques des années 60, était une déclaration d'amour à l'esthétique vintage dans le format ultra-compact des Kei cars japonaises. Ses jantes chromées, ses galbes arrondis et ses couleurs pastel en faisaient un objet de mode autant qu'un véhicule.
Son moteur turbo 660cc de 64 chevaux dans une carrosserie de 720 kg offrait des sensations authentiques avec la capote ouverte sur les petites routes japonaises. Le rapport entre la puissance maximale autorisée et la masse minimale créait une vivacité que les grandes voitures ne peuvent reproduire. Rouler en Trevis, c'était vivre une expérience sensorielle complète.
Dans la gamme Daihatsu, il représentait le pôle glamour aux côtés du Copen roadster - deux façons différentes d'apporter l'émotion dans l'univers des Kei cars. Sa production courte (3 ans) et son design unique en font aujourd'hui un collector de niche dont la valeur augmente régulièrement chez les passionnés de Kei cars d'exception.
Points clés d'attention pour ce véhicule :
Intervalles standards pour Daihatsu Trevis.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
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Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette famille.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Daihatsu Trevis se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
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