La F12 Berlinetta ouvre une lignée de Ferrari à moteur avant moins massives qu’elles ne le paraissent. Elle peut faire penser à une Aston Martin DBS pour le rôle de GT surpuissante, mais la Ferrari reste plus technique et plus sensible au détail dans sa transmission, son freinage et son levage avant. C’est là que se fait le tri.
Le V12 donne le sentiment que l’essentiel est simple. En réalité, la qualité d’achat dépend aussi de la DCT, des pneus, du front lift et de la vie électrique d’une auto qui roule parfois peu. Les meilleurs exemplaires sont ceux dont l’usage paraît naturel, avec des fluides, des pneus et un comportement parfaitement cohérents, pas nécessairement ceux qui ont le compteur le plus flatteur.
