La F430 a longtemps été la Ferrari V8 relativement accessible, ce qui a conduit à des histoires d’usage très différentes selon les exemplaires. Pour le lecteur qui regarde aussi une Porsche 911, elle propose plus de caractère et une vraie personnalité mécanique, mais demande une attention supérieure sur la boîte F1, l’e-diff et la chaleur dans le compartiment moteur.
Le bon achat consiste à distinguer les autos utilisées régulièrement et entretenues proprement de celles qui ont surtout vieilli à l’arrêt ou au prestige. Collecteurs, freins, trains roulants, commandes électriques et transmission racontent l’auto beaucoup mieux que le compteur. Une F430 floue de train avant ou déjà irrégulière à chaud n’est jamais un simple caprice de voiture exotique.
