Entretien Fiat 500X Cross/City Cross (facelift 2018) (2018–2022)

Face à Renault Captur, Fiat 500X Cross/City Cross (facelift 2018) répond avec un SUV à moteurs essence et diesel de 2018 à 2022 affichant des puissances de 95 à 150 ch. Selon les marchés, les boîtes à double embrayage et automatiques et les transmissions intégrales modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.

Selon les marchés, on croise 1.0 FireFly Turbo, 1.3 FireFly Turbo et 1.3 MultiJet II, et le choix du moteur change nettement le budget d'entretien entre essence, diesel, dépollution et refroidissement. Les codes moteur fréquents sont 552 82 151 et 552 82 328.

Sur les exemplaires kilométrés, les contrôles qui méritent le plus d'attention concernent 1.3 MultiJet II 95 cv : surveillez l’encrassement EGR/FAP; un usage routier régulier facilite les régénérations, 1.6 e TorQ 110 cv : surveillez les bobines et bougies; un entretien régulier limite les ratés et 1.3 FireFly Turbo 150 cv : surveillez le turbo et le niveau d’huile; laissez chauffer avant de solliciter le moteur. La qualité du suivi se lit surtout dans les factures, les vidanges rapprochées et la constance du comportement mécanique. L'essai routier doit confirmer le bon fonctionnement des boîtes à double embrayage et automatiques et l'absence de bruits de transmission.