La Grande Punto (199) dessinée par Giugiaro renouvelle profondément le style Fiat en 2005 avec une ligne musclée qui rompt avec les rondeurs de la Punto II. Élue Voiture de l'Année 2006, elle introduit pour la première fois un moteur 1.4 T-Jet 120 ch turbocompressé dans ce segment, rivalisant avec la Volkswagen Polo GTI à moindre coût.
La Punto Evo de 2009 raffine l'intérieur et intègre le système Blue&Me de connectivité Bluetooth pionnier pour l'époque. La série finale baptisée simplement Punto produite jusqu'en 2018 maintient les mêmes bases mécaniques en réduisant les coûts d'équipement. Le 1.3 Multijet 75/95 ch reste l'unité la plus demandée en occasion pour sa frugalité réelle en usage quotidien.