Vidange
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Lancé au Brésil en 2016, le Fiat Toro est un concept inédit : un pick-up crossover de 4,75 m à carrosserie monocoque, alliant les capacités de transport d'un pick-up (benne de 700 litres) et le confort d'un SUV. Cette architecture hybride originale lui permet de combiner les deux mondes sans les compromis habituels.
Son moteur 2,0 L Diesel de 170 ch ou 1,3 L Turbo Flex de 185 ch avec transmission intégrale AWD lui assure polyvalence et performances. Son intérieur SUV premium avec écran central de 10 pouces, sièges chauffants et système audio Connect distinguent le Toro du pick-up traditionnel. Il concurrence la Chevrolet S10 et la Nissan Frontier avec un concept résolument original et une proposition de valeur unique sur le marché brésilien.
Points clés d'attention pour ce véhicule :
Intervalles standards pour Fiat Toro.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
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Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette famille.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
2016–2021
2021–Présent
L'entretien d'une Fiat Toro se situe environ 15% moins cher que la moyenne.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
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