Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Intervalle indicatif - variable selon la motorisation (préconisation Longlife possible)
Plan d’entretien Fiat Toro
Carnet d'entretien en ligne
📖Fiat Toro : Le pick-up crossover brésilien innovant
Lancé au Brésil en 2016, le Fiat Toro est un concept inédit : un pick-up crossover de 4,75 m à carrosserie monocoque, alliant les capacités de transport d'un pick-up (benne de 700 litres) et le confort d'un SUV. Cette architecture hybride originale lui permet de combiner les deux mondes sans les compromis habituels.
Son moteur 2,0 L Diesel de 170 ch ou 1,3 L Turbo Flex de 185 ch avec transmission intégrale AWD lui assure polyvalence et performances. Son intérieur SUV premium avec écran central de 10 pouces, sièges chauffants et système audio Connect distinguent le Toro du pick-up traditionnel. Il concurrence la Chevrolet S10 et la Nissan Frontier avec un concept résolument original et une proposition de valeur unique sur le marché brésilien.
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Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette famille.
Motorisations thermiques8 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Toro
2016-2021
Toro (Restylage 2021)
2021-Présent
Fréquences d'entretien recommandées
Repères généraux pour Fiat Toro. Les valeurs exactes dépendent de la génération et de la motorisation - plan précis sur chaque page génération ci-dessous.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plaquettes ou freins
Tous les 30 000 à 40 000 km
Tous les 2 ans
Poids ou puissance élevés : usure des plaquettes accélérée sur certaines versions
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Filtre à particules (FAP)
Tous les 100 000 km
Régénération automatique en roulant : privilégiez régulièrement 20 min sur voie rapide ; nettoyage préventif vers 100 000 km
Vanne EGR
Tous les 80 000 km
Vanne sujette à l'encrassement sur les diesels : un nettoyage préventif évite les pertes de puissance et le mode dégradé
Budget moyen estimé
Coût ÉconomiqueL'entretien d'une Fiat Toro se situe environ 8% moins cher que la moyenne du marché.
Vidange simple~75 €
Révision complète~225 €
Freins avant (Plaquettes)~110 €
Kit distribution~500 €
Pneus (les 4)~425 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Fiat Toro
Quel est le plan d’entretien d’une Fiat Toro ?▾
Pour une Fiat Toro, le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Fiat Toro ?▾
La périodicité d’entretien d’une Fiat Toro dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Selon le profil moteur (thermique : 8), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Fiat Toro ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Fiat Toro se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Fiat. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
Quels sont les problèmes courants sur la Toro ?▾
Les propriétaires de Toro doivent surtout surveiller : Le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts. Respectez les échéances de distribution (courroie ou chaîne) selon la version. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand remplacer la courroie de distribution sur une Toro ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Fiat Toro ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Fiat Toro.
Quelle motorisation de Fiat Toro est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 5 motorisations essence ; 3 motorisations diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Fiat Toro choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 5 motorisations essence ; 3 motorisations diesel. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).
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Huile moteur compatible
Quelle huile moteur pour Fiat Toro ?
Ces liens pointent vers les grades relevés dans le catalogue Garajo pour ce modèle. La norme constructeur reste le critère décisif.
5W-30 pour Fiat Toro
Quantité : 4.2 lFIAT 9.55535-G1FIAT 9.55535-S1
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