Entretien Ford F-350 Super Duty III Crew Cab Short box (2011–2016)

Face à Ford Ranger, Ford F-350 Super Duty III Crew Cab Short box répond avec un pick-up à moteurs essence et diesel de 2011 à 2016 affichant des puissances de 385 à 400 ch. Selon les marchés, les boîtes automatiques et les transmissions intégrales modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.

L'offre mécanique mêle 6.2 V8 4x4 Automatic SRW, 6.2 V8 Automatic SRW et 6.7 V8 Power Stroke TD 4x4 Automatic SRW, ce qui oblige à lire les factures à la lumière du carburant, de la transmission et du type d'utilisation précédente.

À l'achat comme en entretien, les points qui font la différence restent diesel EGR/FAP/AdBlue : éviter un usage exclusivement urbain et vérifier les régénérations ainsi que les défauts antipollution, allumage essence : contrôler bobines, bougies, ralenti à froid et consommation d'huile sur les exemplaires kilométrés et boîte automatique : contrôler le comportement à froid, la douceur des passages et l'historique de maintenance. Le carnet, les factures et la cohérence des consommables comptent davantage que le seul kilométrage affiché. L'essai routier doit confirmer le bon fonctionnement des boîtes automatiques et l'absence de bruits de transmission.