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Programme d’entretien Ford F-350 Super Duty III Regular Cab Long box
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📖Ford F-350 Super Duty III Regular Cab Long box : un outil de travail qui se juge d'abord sur la rigueur de son suivi

Entre `2011` et `2016`, le Ford F-350 Super Duty III Regular Cab Long box vise d'abord le travail lourd, le remorquage et les usages professionnels repetes. Sur cette phase, les pick-up Super Duty associent surtout le `V8 6.2` essence et le `6.7 Power Stroke` diesel, avec des couts d'exploitation tres differents selon la charge, le kilometrage et la discipline d'entretien. Dans la gamme F-350 Super Duty, cette configuration Regular Cab Long box s'achete donc plus sur ses factures que sur sa seule presentation.

Repères propriétaires

Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.

Les points rassurants

Fiabilité
  • La base Super Duty reste robuste quand l'entretien suit vraiment le rythme impose par la charge et le remorquage.
  • Le `V8 6.2` essence evite une partie de la complexite propre au `6.7 Power Stroke` sur l'injection et la depollution.
  • Le format Regular Cab Long box se lit assez clairement en occasion quand heures de travail, attelage et factures racontent la meme histoire.

Les maladies chroniques

À surveiller
  • 6.7 V8 Power Stroke TD 4x4 Automatic DRW sur F-350 Super Duty III Regular Cab Long box : contrôler démarrage à froid, étanchéité du circuit d'injection et stabilité de ralenti avant montée en température.
  • 6.7 V8 Power Stroke TD 4x4 Automatic SRW sur F-350 Super Duty III Regular Cab Long box : vérifier fumées au démarrage, état des retours injecteurs et absence de suintement sur la pompe ou la rampe commune.
  • Boîte automatique sur F-350 Super Duty III Regular Cab Long box : vérifier verrouillage en reprise, douceur des passages et cohérence des factures de maintenance.
  • Version 4x4/AWD F-350 Super Duty III Regular Cab Long box : vérifier absence de vibration, état des joints de transmission et cohérence de dimension des pneus.
  • Circuit de dépollution de F-350 Super Duty III Regular Cab Long box : vérifier défauts EGR/FAP, état des conduites d'air et absence de fuite autour du turbo ou de l'échangeur.

Les échéances critiques

À ne pas rater
  • Vidange moteur selon le message center, avec un maximum de `10 000 miles` ou `1 an`, puis retour a `5 000 miles` ou `6 mois` si le suivi d'huile est douteux.
  • En remorquage, forte chaleur, poussieres ou usage intensif, remplacer les filtres a carburant moteur et chassis tous les `15 000 miles`, `6 mois` ou `600 heures`.
  • En service lourd, controler concentration et additif du liquide de refroidissement tous les `15 000 miles` ou `800 heures`, puis vidanger le circuit a `60 000 miles` ou `2 400 heures`.
  • Sur un `6.7 Power Stroke`, toute intervention liee aux injecteurs `2011-2012`, aux capteurs EGT `2011-2015` ou au systeme `NOx`/DEF doit etre datee et documentee.
Ford F-350 Super Duty III Regular Cab Long box (2011–2016)

Fréquences d'entretien recommandées

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Voir les huiles compatibles

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.

Motorisations thermiques8 versions référencées
▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

F-350 Super Duty III Regular Cab Long box

Budget moyen estimé

Coût Standard

L'entretien d'une Ford F-350 Super Duty III Regular Cab Long box se situe dans la moyenne du marché.

Vidange simple~89 €
Révision complète~249 €
Freins avant (Plaquettes)~119 €
Kit distribution~590 €

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Huile moteur compatible

Quelle huile moteur pour Ford F-350 Super Duty III Regular Cab Long box ?

Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.

5W-20

4 motorisations · 1 générations

Voir la page huile
Quantité : 6.6 lFord WSS-M2C945-A

Questions fréquentes sur Ford F-350 Super Duty III Regular Cab Long box

Quel est le plan d’entretien d’une Ford F-350 Super Duty III Regular Cab Long box ?▾
Pour une Ford F-350 Super Duty III Regular Cab Long box, le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Ford F-350 Super Duty III Regular Cab Long box ?▾
La périodicité d’entretien d’une Ford F-350 Super Duty III Regular Cab Long box dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Pour les versions référencées (thermique : 8), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Ford F-350 Super Duty III Regular Cab Long box ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Ford F-350 Super Duty III Regular Cab Long box se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Ford. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
Quelle huile moteur pour une Ford F-350 Super Duty III Regular Cab Long box ?→
Quels sont les problèmes courants sur la F-350 Super Duty III Regular Cab Long box ?▾
Les propriétaires de F-350 Super Duty III Regular Cab Long box doivent surtout surveiller : 6.7 V8 Power Stroke TD 4x4 Automatic DRW sur F-350 Super Duty III Regular Cab Long box : contrôler démarrage à froid, étanchéité du circuit d'injection et stabilité de ralenti avant montée en température.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une F-350 Super Duty III Regular Cab Long box ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Ford F-350 Super Duty III Regular Cab Long box ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Ford F-350 Super Duty III Regular Cab Long box.
Quelle motorisation de Ford F-350 Super Duty III Regular Cab Long box est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 4 motorisations essence ; 4 motorisations diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Ford F-350 Super Duty III Regular Cab Long box choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 4 motorisations essence ; 4 motorisations diesel. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).
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