Entretien Ford F-Series F-150 X Regular Cab (1997–2004)

Face à Peugeot 508, Ford F-Series F-150 X Regular Cab répond avec une proposition essence de 1997 à 2004 affichant des puissances de 202 à 380 ch. Selon les marchés, les boîtes automatiques et les transmissions intégrales modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.

Selon les marchés, 4.2 V6, 4.2 V6 4x4 et 4.2 V6 4x4 Automatic constituent l'essentiel de l'offre, avec des coûts d'entretien très dépendants du suivi d'huile, de distribution et de refroidissement. Les boîtes automatiques doivent être essayées à froid comme à chaud. Les transmissions intégrales demandent aussi un contrôle des périphériques de transmission.

À l'achat comme en entretien, les points qui font la différence restent 4.6 V8 triton 231 cv : surveillez la consommation d’huile et le refroidissement; un entretien régulier protège le moteur, 4.2 V6 202 cv : surveillez la consommation d’huile et le refroidissement; un entretien régulier protège le V6 et allumage essence : contrôler bobines, bougies, ralenti à froid et consommation d'huile sur les exemplaires kilométrés. Le carnet, les factures et la cohérence des consommables comptent davantage que le seul kilométrage affiché. L'essai routier doit confirmer le bon fonctionnement des boîtes automatiques et l'absence de bruits de transmission.