Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
100 % gratuit en ligne
14 versions référencées
Le XII Regular Cab correspond au moment où le F-150 de base cesse d'être rustique. Face à un Toyota Tundra, il offre une vraie cabine de travail moderne, plus silencieuse et mieux calibrée, sans perdre sa vocation utilitaire. En occasion, cela donne des camions séduisants sur route, mais souvent très usés mécaniquement par un usage professionnel continu.
Cette génération change réellement avec l'arrivée du 3.7 V6, du 5.0 Coyote et surtout du 3.5 EcoBoost. Le moteur choisi influe directement sur le budget d'entretien, parce qu'on ne surveille pas du tout la même chose sur un V6 atmosphérique de flotte que sur un EcoBoost ayant tracté ou roulé souvent chargé. La boîte 6R80 compte presque autant que le bloc.

Points clés d'attention pour cette génération :
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Ford F-Series F-150 XII Regular Cab se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
12 motorisations · 1 générations
2 motorisations · 1 générations
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