Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Carnet d'entretien en ligne
Le XIII SuperCab illustre mieux que le Regular la logique du F-150 aluminium : garder la vraie capacité de travail tout en allégeant les réactions et la consommation. Face à un Ram 1500, il paraît moins spectaculaire, mais plus vif et souvent plus malin à l'usage. Son vrai piège en occasion, ce sont les réparations de carrosserie ou de cabine faites comme sur un pick-up acier classique.
Les moteurs 2.7 et 3.5 EcoBoost dominent, avec un 6R80 encore robuste si l'entretien a suivi. Sur un SuperCab, il faut aussi juger les demi-portes, les joints et les ouvrants, car ce format sert autant au pro qui charge du matériel qu'au particulier qui y voit un compromis pratique. Les deux usages ne laissent pas les mêmes traces.
Suivi gratuit
Garajo prépare votre garage et vous permet ensuite de suivre les entretiens, les rappels et les points à surveiller.
Points clés d'attention pour cette génération :
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Ford F-Series F-150 XIII SuperCab se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
Gérez l'entretien de votre Ford F-Series F-150 XIII SuperCab gratuitement.
Centralisez votre historique et vos dépenses en quelques clics.