Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
100 % gratuit en ligne
9 versions référencées
Le XIV SuperCab reste un format un peu à part : assez polyvalent pour travailler, assez habitable pour un usage privé, mais jamais aussi simple qu'il en a l'air. Face à un Nissan Titan, il se distingue par une offre moteur plus large et une électronique plus poussée. Cela signifie aussi plus de points à trier avant achat.
Le 2.7 EcoBoost essence et le 3.0 Power Stroke diesel cohabitent selon les marchés, avec la boîte 10 rapports et des configurations de remorquage parfois très ambitieuses. Sur un SuperCab, il faut donc lier le moteur au quotidien réel du camion : petit trajet, autoroute, remorque ou usage de chantier léger n'orientent pas du tout le choix de la même façon.

Points clés d'attention pour cette génération :
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
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Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Ford F-Series F-150 XIV SuperCab se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
7 motorisations · 1 générations
2 motorisations · 1 générations
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