Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Entretien Ford Figo II (2015–2018)
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Déjà 879 propriétaires de Figo inscrits
4 versions référencées
Générations :Figo Aspire IIFigo Aspire II (facelift 2018)Figo IFigo I (facelift 2012)Figo IIToutes →
📖Ford Figo II : la génération 2015-2018 à choisir selon le moteur
Face à Renault Clio, Ford Figo II répond avec une proposition à moteurs essence et diesel de 2015 à 2018 affichant des puissances de 88 à 112 ch. Selon les marchés, les boîtes à double embrayage modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.
L'offre mécanique mêle 1.2 Ti-VCT, 1.5 TDCi et 1.5 Ti-VCT, ce qui oblige à lire les factures à la lumière du carburant, de la transmission et du type d'utilisation précédente.
À l'achat comme en entretien, les points qui font la différence restent 1.2 TI VCT 88 cv : surveillez les bobines et bougies; un entretien régulier limite les ratés, 1.5 TDCi 100 cv : surveillez l’encrassement EGR/FAP; un usage routier régulier facilite les régénérations et diesel EGR/FAP/AdBlue : éviter un usage exclusivement urbain et vérifier les régénérations ainsi que les défauts antipollution. Le carnet, les factures et la cohérence des consommables comptent davantage que le seul kilométrage affiché. L'essai routier doit confirmer le bon fonctionnement des boîtes à double embrayage et l'absence de bruits de transmission.
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Points de vigilance : Ford Figo II
Points clés d'attention pour cette génération :
- •Transmission à double embrayage de Figo II : contrôler démarrage en côte, progressivité à chaud et historique des mises à jour de calculateur.
- •Trains roulants de Figo II : contrôler silentblocs, amortisseurs et géométrie, surtout si les jantes sont de grand diamètre.
- •1.5 Ti-VCT sur Figo II : vérifier allumage, adaptation de richesse et absence de cliquetis ou de vibration moteur à chaud.
- •1.5 Ti-VCT DCT sur Figo II : surveiller stabilité de ralenti, démarrage à froid et propreté de l'admission sur les autos qui roulent surtout en ville.
- •Admission et dépollution de Figo II : contrôler suintements, durites de suralimentation et historique de régénération sur usage urbain.
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour Ford Figo II.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Motorisations thermiques4 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Figo II (2015 - 2018)
- 1.2 Ti-VCT (88 CH)Essence
- 1.5 TDCi (100 CH)DieselConso moyenne : 4,1 L/100 km
- 1.5 Ti-VCT (112 CH)EssenceConso moyenne : 5,9 L/100 km
- 1.5 Ti-VCT (112 CH) DCTEssenceConso moyenne : 6,0 L/100 km
Budget moyen estimé
Coût StandardL'entretien d'une Ford Figo II se situe dans la moyenne du marché.
Vidange simple~89 €
Révision complète~249 €
Freins avant (Plaquettes)~119 €
Kit distribution~590 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Ford Figo II
Quand faire la vidange sur une Ford Figo II ?▾
Pour une Ford Figo II, la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an. Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la Figo II ?▾
Les propriétaires de Figo II doivent surtout surveiller : Transmission à double embrayage de Figo II : contrôler démarrage en côte, progressivité à chaud et historique des mises à jour de calculateur.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Figo II ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Ford Figo II ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Ford Figo II.
Quelle motorisation de Ford Figo II est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 3 motorisations essence ; 1 motorisation diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Ford Figo II choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 3 motorisations essence ; 1 motorisation diesel. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).
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