GARAJO.FR

Programme d’entretien Ford Sport Trac II
Logo Ford

100 % gratuit en ligne

2 versions référencées

Créer mon carnet d'entretien
Générations :Sport Trac ISport Trac IIToutes →
Logo Ford

📖Sport Trac II 2007-2010 : plus ambitieux, plus lourd et enfin disponible en V8

Le second Sport Trac devient un vrai projet à part entière. Repris sur la base de l'Explorer IV, il gagne un châssis bien plus moderne, une suspension arrière indépendante et, surtout, la possibilité d'un V8 4.6. Le concept reste identique, mais l'exécution monte nettement en gamme et cherche davantage le terrain d'un Honda Ridgeline que celui d'un vieux pick-up rustique.

Le V6 4.0 reste l'entrée de gamme, mais le vrai sujet devient le 4.6 3V associé à la boîte auto 6 rapports, avec des versions comme l'Adrenalin qui assument franchement le côté sport truck. Cette phase II est plus agréable, plus habitable et plus routière que la première, tout en restant dépendante de la mécanique Explorer et de ses coûts d'entretien.

Repères propriétaires

Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.

Les points rassurants

Fiabilité
  • Concept plus abouti que le premier, avec un vrai gain de confort et de tenue de route
  • Possibilité du `4.6 V8` qui donne enfin une vraie personnalité au modèle
  • Suspension arrière indépendante rare dans le segment et usage routier plus civilisé
  • Toujours original, pratique et attachant pour qui veut autre chose qu'un pick-up banal

Les maladies chroniques

À surveiller
  • 4.0 SOHC du Sport Trac II : les bruits de chaîne au démarrage restent un vrai signal d'alerte ; écouter aussi le moteur côté tablier, pas seulement capot ouvert.
  • V8 4.6 3V : demander comment et quand les bougies ont été remplacées ; sur ce moteur, une dépose tardive peut finir en extraction cassée dans la culasse.
  • BVA6 6R60 et transmission : à froid, tester manœuvres, kick-down et reprise en côte ; une boîte hésitante sur un V8 ou un 4x4 doit immédiatement faire lever le sourcil.
  • Suspension arrière indépendante, roulements et benne : écouter grondement de moyeux, vérifier assiette et état des accessoires de caisse, car le concept est séduisant mais pas léger.

Les échéances critiques

À ne pas rater
  • Chaînes du `4.0 SOHC` ou historique de bougies du `4.6 3V` à vérifier avant achat
  • BVA `6R60`, transmission et 4x4 à tester à froid comme en charge
  • Roulements et suspension arrière indépendante à écouter avant d'imaginer un simple pick-up loisir
  • Accessoires de benne, assiette et état général de caisse à contrôler sur un véhicule lourd
Ford Sport Trac II (2007–2010)

Fréquences d'entretien recommandées

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Voir les huiles compatibles

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.

Motorisations thermiques2 versions référencées
▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

Sport Trac II

Budget moyen estimé

Coût Standard

L'entretien d'une Ford Sport Trac II se situe dans la moyenne du marché.

Vidange simple~89 €
Révision complète~249 €
Freins avant (Plaquettes)~119 €
Kit distribution~590 €

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Huile moteur compatible

Quelle huile moteur pour Ford Sport Trac II ?

Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.

5W-30

2 motorisations · 1 générations

Voir la page huile
Quantité : 4.7 lFord WSS-M2C929-A

Questions fréquentes sur Ford Sport Trac II

Quel est le plan d’entretien d’une Ford Sport Trac II ?▾
Pour une Ford Sport Trac II, le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Ford Sport Trac II ?▾
La périodicité d’entretien d’une Ford Sport Trac II dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Pour les versions référencées (thermique : 2), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Ford Sport Trac II ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Ford Sport Trac II se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Ford. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
Quelle huile moteur pour une Ford Sport Trac II ?→
Quels sont les problèmes courants sur la Sport Trac II ?▾
Les propriétaires de Sport Trac II doivent surtout surveiller : 4.0 SOHC du Sport Trac II : les bruits de chaîne au démarrage restent un vrai signal d'alerte ; écouter aussi le moteur côté tablier, pas seulement capot ouvert.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Sport Trac II ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Ford Sport Trac II ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Ford Sport Trac II.
Quelle motorisation de Ford Sport Trac II est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 2 motorisations essence. Pour la ville, privilégiez la version thermique la plus sobre et bien entretenue.
Quelle motorisation de Ford Sport Trac II choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 2 motorisations essence. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation.
← Toutes les générations Sport TracTous les modèles Ford

Ne ratez plus jamais un entretien

Gérez l'entretien de votre Ford Sport Trac II gratuitement.
Pas d'abonnement, pas de frais, tout est 100 % gratuit.

Créer mon carnet (Gratuit)
Créer mon carnet d'entretien