Le premier Ridgeline n'a jamais voulu singer un Toyota Tacoma pur et dur. C'est un pickup Honda a coque, plus routier qu'un Nissan Frontier, avec V6 J35A9, transmission integrale VTM-4, hayon bi-action et coffre de benne. Son charme tient justement a cette singularite, mais cela ne le rend pas plus simple a acheter d'occasion.
Le point officiel le plus important aujourd'hui n'est pas le moteur, mais la corrosion de la structure arriere sur les premiers Ridgeline exposes au sel. Honda a lance un rappel majeur sur ce sujet pour les modeles 2006-2014 de certaines zones. Sur un pickup, c'est fondamental : un bel interieur et un V6 rond ne compensent pas une base structurelle fatiguee. Ensuite viennent l'historique de traction, le refroidissement, l'etat du pont et le traitement reserve a la benne.
Suivi gratuit
Garajo prépare votre garage et vous permet ensuite de suivre les entretiens, les rappels et les points à surveiller.
Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Honda Ridgeline I se situe légèrement supérieur (20%) à la moyenne.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
Gérez l'entretien de votre Honda Ridgeline I gratuitement.
Centralisez votre historique et vos dépenses en quelques clics.