Lance pour le millesime 2003, le `H2` transpose l'imaginaire Hummer dans un gros SUV civil base sur l'architecture camion GM. Il ne se lit pas comme un luxe routier a la maniere d'un Cadillac Escalade, mais comme un engin tres lourd, tres large et tres demonstratif, vendu d'abord pour son style et sa capacite a encaisser remorquage, piste et usage loisir plus que pour sa finesse routiere.
La premiere partie de carriere tourne surtout autour du `6.0 V8 LQ4` et de la boite `4L65-E`, puis le `2008` apporte le `6.2 V8 L92` et la `6L80` a six rapports. Dans les deux cas, on parle de meca GM connue mais soumise a de fortes contraintes de masse, de refroidissement et de transmission. Sur un `H2`, la qualite du suivi compte bien plus que le prestige de la preparation ou des accessoires deja montes.
