Lance en 2004, le H2 SUT reprend la base du H2 classique mais y ajoute une benne courte, le Midgate et toute une logique de pickup de loisir. Ce n’est pas un utilitaire rationnel, ni un vrai luxe routier: c’est un gros engin image, pense pour tracter, transporter un peu plus qu’un SUV ferme et afficher encore davantage sa singularite. Face a un Cadillac Escalade, le SUT est moins bourgeois et beaucoup plus démonstratif.
On retrouve d’abord le 6.0 V8 LQ4 avec la 4L65-E, puis le 6.2 V8 L92 et la 6L80 à partir de 2008. Les bases mécaniques restent celles d’un gros truck GM, mais la version SUT ajoute des sujets de carrosserie et d’étanchéité que le SUV ferme n’a pas au même niveau: benne, Midgate, joints et panneaux extérieurs. Sur ce modèle, la qualité du dossier compte encore plus que l’état de présentation.
