Programme d’entretien Hyundai Atos Prime

Avec le restylage Prime, Hyundai corrige surtout le point faible visuel de la première Atos. La recette reste celle d’une micro-citadine haute et pratique, mais avec une face avant et une présentation plus valorisantes. Cela ne transforme pas l’auto en vraie polyvalente face à une Renault Clio, mais cela la rend plus facile à vivre et plus acceptable pour qui cherche un tout petit véhicule urbain capable d’emmener quatre personnes sans drame.

Sous le capot, l’Atos Prime reste fidèle a ses petits essence Epsilon: 1.0 G4HC en 56 ou 58 ch, puis 1.1 12V G4HG, avec boîte manuelle ou automatique selon version. La technique n’a rien de complique: petit moteur atmosphérique, refroidissement simple, peu d’électronique et coût des pièces encore supportable. C’est une bonne base pour une voiture de ville, mais uniquement si l’entretien courant a été fait sans attendre la panne, ce qui n’est pas toujours le cas sur ce type de voiture.