GARAJO.FR

Programme d’entretien Hyundai IONIQ 5 (Restylage 2024)
Logo Hyundai

Carnet d'entretien en ligne

Créer mon carnet d'entretien
Générations :IONIQ 5IONIQ 5 (Restylage 2024)Toutes →
Logo Hyundai

📖Hyundai IONIQ 5 restylée : un crossover électrique encore mieux ne, mais à surveiller de près cote charge et basse tension

Hyundai IONIQ 5 (Restylage 2024) (2024-Présent)

Restylée en 2024, la Hyundai IONIQ 5 affine sa ligne, son ergonomie et sa dotation tout en restant l’un des crossovers électriques familiaux les plus singuliers du marche. Face a une Tesla Model 3, elle continue de jouer la carte de l’espace, du confort et de la recharge rapide plus que celle de la pure efficience de berline. En occasion, l’enjeu principal reste de vérifier que le suivi logiciel, les campagnes et la partie basse tension ont été traités proprement.

La base vérifiée s’articule autour de versions 63 kWh et 84 kWh, en propulsion ou en AWD selon les marches. Le restylage preserve l’architecture 800 V qui fait l’intérêt du modèle, avec un accent encore plus net sur la polyvalence grand trajet. Il faut donc juger l’auto sur la cohérence entre autonomie affichée, autonomie réelle, puissance de charge et comportement du préconditionnement, pas seulement sur son niveau d’équipement.

Suivi gratuit

Entrez votre plaque d’immatriculation afin de suivre gratuitement votre IONIQ 5 (Restylage 2024)

Garajo prépare votre garage et vous permet ensuite de suivre les entretiens, les rappels et les points à surveiller.

F
76

Repères propriétaires

Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.

Les points rassurants

Fiabilité
  • L’IONIQ 5 restylée conserve sa vraie architecture 800 V, toujours très compétitive pour la recharge rapide.
  • Le passage a 84 kWh sur les grandes batteries renforce encore son potentiel de long trajet.
  • Le compromis espace-confort-technologie reste très fort pour un crossover électrique familial.

Les maladies chroniques

À surveiller
  • ICCU et batterie 12 V : vérifier statut des campagnes, alertes de charge, réveil du véhicule et tout antecedent de panne immobilisante.
  • Batterie de traction 63 ou 84 kWh : contrôler cohérence entre autonomie réelle, puissance de charge rapide et comportement du préconditionnement.
  • Réducteur et chaîne cinématique : écouter sifflements, vibrations au lever de pied et toute anomalie en reprise ou à la décélération.
  • Versions AWD : surveiller usure des pneus, consommation réelle et absence de bridage de puissance après plusieurs charges rapides.
  • Freinage régénératif et disques : lire corrosion des disques peu sollicités et régularité de la transition entre récupération et frein mécanique.

Les échéances critiques

À ne pas rater
  • Vérifier tôt l’état des mises à jour et campagnes liées à l’ICCU et à la batterie 12 V.
  • Après achat, cadrer une base claire avec test de charge AC/DC et vérification du préconditionnement batterie.
  • Toute baisse anormale de puissance de charge, d’autonomie ou tout message EV system doit être diagnostique rapidement.
  • Pneus, freinage et réducteur méritent un suivi serre sur un crossover électrique lourd et très coupleux.

Fréquences d'entretien recommandées

Repères d’entretien pour les versions électriques. Les opérations moteur thermique ne s’appliquent pas.

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Contrôle système électrique

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Diagnostic batterie électrique

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Liquide de refroidissement batterie

Tous les 120 000 km

Tous les 10 ans

Plaquettes ou freins

Tous les 60 000 km

Tous les 2 ans

Freinage régénératif : plaquettes préservées, mais faites contrôler la corrosion des disques

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.

Motorisations électriques
▾

Versions 100 % électriques. Elles concentrent l’entretien sur le système haute tension, la charge et le suivi batterie.

IONIQ 5 (facelift 2024)

Budget entretien électrique

Sur votre Hyundai IONIQ 5 (Restylage 2024) électrique, les coûts se concentrent surtout sur les contrôles périodiques, les pneus, les freins et le suivi batterie.

Questions fréquentes sur Hyundai IONIQ 5 (Restylage 2024)

Quel est le plan d’entretien d’une Hyundai IONIQ 5 (Restylage 2024) ?▾
Pour une Hyundai IONIQ 5 (Restylage 2024), le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Hyundai IONIQ 5 (Restylage 2024) ?▾
La périodicité d’entretien d’une Hyundai IONIQ 5 (Restylage 2024) dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Selon le profil moteur (électrique : 4), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Hyundai IONIQ 5 (Restylage 2024) ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Hyundai IONIQ 5 (Restylage 2024) se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Hyundai. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
Quel entretien faire sur une Hyundai IONIQ 5 (Restylage 2024) électrique ?▾
Sur une Hyundai IONIQ 5 (Restylage 2024) 100 % électrique, l'entretien périodique repose surtout sur la révision générale, le contrôle du système électrique et le diagnostic de la batterie électrique, en plus des freins, pneus et contrôle technique. Garajo centralise ces contrôles et vous rappelle chaque échéance, gratuitement.
À quelle fréquence contrôler le système électrique et la batterie ?▾
Le repère courant est tous les 15 000 km ou 1 an, avec un diagnostic batterie électrique sur le même rythme (15 000 km / 1 an).
Quand changer le liquide de refroidissement de la batterie sur une IONIQ 5 (Restylage 2024) ?▾
Le repère affiché par Garajo est 120 000 km ou 10 ans. Selon les constructeurs, la périodicité peut varier : il faut toujours confirmer dans le carnet constructeur.
Faut-il faire une vidange ou une distribution sur une IONIQ 5 (Restylage 2024) électrique ?▾
Non, ces opérations concernent les motorisations thermiques. Sur une version 100 % électrique, la maintenance est centrée sur la partie électrique, le freinage, les pneus et les contrôles de sécurité.
Combien coûte l'entretien d'une Hyundai IONIQ 5 (Restylage 2024) ?▾
Le budget d'entretien d'une Hyundai IONIQ 5 (Restylage 2024) se situe environ 30% au-dessus de la moyenne du marché (positionnement premium). Comptez par exemple environ 140 € pour une révision complète. Garajo estime votre budget selon la motorisation et suit vos dépenses réelles, gratuitement.
Quelle motorisation de Hyundai IONIQ 5 (Restylage 2024) est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en électrique. Pour la ville, les versions électriques sont les plus adaptées grâce à la récupération d'énergie et à l'absence de cycles à froid.
Quelle motorisation de Hyundai IONIQ 5 (Restylage 2024) choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en électrique. Pour l'autoroute en version électrique, ciblez les déclinaisons avec la plus grande autonomie et une charge rapide DC performante.
← Toutes les générations IONIQ 5Tous les modèles Hyundai

Ne ratez plus jamais un entretien

Gérez l'entretien de votre Hyundai IONIQ 5 (Restylage 2024) gratuitement.
Centralisez votre historique et vos dépenses en quelques clics.Téléchargez le carnet d'entretien de votre Hyundai IONIQ 5 (Restylage 2024) en PDF à tout moment.

Créer mon carnet (Gratuit)
Créer mon carnet d'entretien