Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an

Lancé en 2016, le Q60 II Coupe repositionne Infiniti sur le créneau du coupé premium avec une silhouette beaucoup plus rare qu’une Ford Mustang ou qu’un coupé allemand plus diffusé. En occasion, son intérêt tient autant à cette rareté qu’au fait que beaucoup d’exemplaires ont peu roulé: le dossier d’entretien et la traçabilité des interventions comptent donc plus que le seul kilométrage.
La gamme 2016-2018 reste lisible. Infiniti documente un 2.0t de 208 ch, un 3.0 V6 biturbo de 300 ch et le Red Sport 400 de 400 ch, toujours associés à une boîte automatique à 7 rapports, avec propulsion ou AWD selon version. Sur les finitions hautes, on trouve aussi le couple suspension pilotée et Direct Adaptive Steering, ce qui impose de bien verrouiller la configuration exacte par VIN avant de chiffrer l’entretien.
Suivi gratuit
Garajo prépare votre garage et vous permet ensuite de suivre les entretiens, les rappels et les points à surveiller.
Points clés d'attention pour cette génération :
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 30 000 à 40 000 km
Tous les 2 ans
Poids ou puissance élevés : usure des plaquettes accélérée sur certaines versions
Chaîne de distribution - prévue pour durer, pas de remplacement périodique
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Infiniti Q60 II Coupe se situe légèrement supérieur (26%) à la moyenne du marché.
Prix indiqué pour les motorisations à courroie ; certaines versions sont à chaîne (pas d'échéance).
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
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