Le MU-X RF20 restyle arrive en 2017 pour prolonger la formule du grand SUV diesel a chassis echelle, dans le meme espace d'usage qu'un Toyota Fortuner: sept places, remorquage, trajets charges et longues annees de service si l'entretien suit. Pour un proprietaire, cette phase merite d'etre isolee du RF10 precedent, car le restylage modifie vraiment la facon de planifier les couts d'exploitation. On ne parle pas ici d'un simple rafraichissement esthetique, mais d'une version pensee pour tirer, rouler loin et rester rentable dans le temps a condition de ne pas banaliser les premiers signaux mecaniques. Le bon angle n'est donc ni la cote ni l'annonce, mais la capacite a garder un diesel de travail propre, disponible et previsible. Pour un usage familial, rural ou tracteur, le MU-X RF20 devient interessant quand son historique raconte des vidanges regulieres, une depollution suivie et une boite qui reste nette a froid comme sous charge.