Les points rassurants
Fiabilité- 2.0 CRD 140 ch : diesel sobre et relativement robuste pour l'époque
- Freedom Drive II : capacités hors-route légères réelles pour un SUV compact
- Facelift 2011 : amélioration notable de la finition et des équipements
Entretien Jeep Compass I (2006–2010)
100 % gratuit en ligne
4 versions référencées
📖Jeep Compass I : le SUV compact américain en Europe
Lancé en 2006, le Jeep Compass I (plateforme MK) tente de s'imposer sur le marché européen des SUV compacts. Face au Volkswagen Tiguan I, il peine à convaincre avec une finition intérieure basique et des motorisations peu adaptées au marché européen.
Le 2.0 CRD 140 ch diesel et le 2.4 DOHC essence constituent la gamme principale en Europe. La version Trail-Rated 4×4 Freedom Drive II est capable en hors-route léger. Le facelift 2011 améliore significativement la finition intérieure et les équipements.
La fiabilité du 2.0 CRD est honnête. Le volant moteur (double masse) peut présenter des vibrations après 120 000 km. La boîte CVT est fragile si elle n'est pas entretenue régulièrement (vidange tous les 60 000 km). Les joints d'étanchéité du hayon méritent un contrôle sur les exemplaires anciens.
Repères propriétaires
Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.
Les maladies chroniques
À surveiller- Volant moteur bi-masse 2.0 CRD : contrôler vibrations à partir de `100 000-120 000 km`.
- Boîte CVT (versions automatiques) : vidange fluide CVT tous les `60 000 km` impérativement.
- Joints de hayon et garnitures de seuils : vérifier étanchéité sur les exemplaires anciens.
- 2.4 DOHC essence : surveiller stabilité de ralenti, démarrage à froid et propreté de l'admission.
- Boîte CVT : vérifier réponse à froid, maintien de charge en reprise et historique d'entretien du fluide.
Les échéances critiques
À ne pas rater- Volant bi-masse 2.0 CRD : inspection vibrations à partir de `100 000 km`.
- Boîte CVT : vidange fluide tous les `60 000 km` impérativement.
- Courroie de distribution 2.0 CRD : remplacement à `120 000 km` ou `8 ans`.
- Liquide de frein : tous les `2 ans`.
Fréquences d'entretien recommandées
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Motorisations thermiques4 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Budget moyen estimé
Coût PremiumL'entretien d'une Jeep Compass I se situe plus élevé (40%) dû à la qualité Premium.
Vidange simple~125 €
Révision complète~349 €
Freins avant (Plaquettes)~167 €
Kit distribution~826 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Quelle huile moteur pour Jeep Compass I ?
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
5W-20
3 motorisations · 1 générations
Quantité : 4.26 lChrysler MS-6395
5W-40
1 motorisations · 1 générations
Quantité : 4.3 lChrysler MS-10725
Questions fréquentes sur Jeep Compass I
Quelle huile moteur pour une Jeep Compass I ?→
Quels sont les problèmes courants sur la Compass I ?▾
Les propriétaires de Compass I doivent surtout surveiller : Volant moteur bi-masse 2.0 CRD : contrôler vibrations à partir de `100 000-120 000 km`.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Compass I ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Jeep Compass I ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Jeep Compass I.
Quelle motorisation de Jeep Compass I est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 4 motorisations essence. Pour la ville, privilégiez la version thermique la plus sobre et bien entretenue.
Quelle motorisation de Jeep Compass I choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 4 motorisations essence. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation.
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