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Entretien Jeep Compass II (2017–2021)
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Intervalles de révision, points de vigilance et FAQ pour la Jeep Compass II (2017–2021) — motorisation thermique, hybride. 30 versions référencées.

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📖Jeep Compass II : la transformation vers le premium

Le Compass II (2017) est une refonte totale qui change radicalement de niveau qualitatif. Avec un design, une finition et des motorisations enfin à la hauteur du marché européen, il devient un concurrent sérieux du Volkswagen Tiguan II et du Peugeot 3008 II.

La gamme propose le 1.3 MultiAir Turbo 130/150/190 ch essence et le 2.0 MultiJet 140/170 ch diesel. L'offre hybride rechargeable 4×4e (230 ch) complète la gamme avec une transmission intégrale et une autonomie électrique d'environ 50 km.

Le 1.3 MultiAir peut présenter des problèmes de joints de soupapes à fort kilométrage - la mise à jour du logiciel de gestion moteur est recommandée. La boîte 9 rapports automatique DDCT (double embrayage humide) demande une conduite souple en ville. Sur les PHEV, vérifier la batterie HV comme pour tout hybride rechargeable.

Jeep Compass II (2017–2021)
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Points de vigilance : Jeep Compass II

Choisissez votre motorisation pour afficher des points de vigilance ciblés.

Motorisations thermiques25 versions

Points clés pour les versions thermiques de ce modèle, à confirmer selon le carnet constructeur.

  • 1.3 MultiAir : joints de soupapes à surveiller, mise à jour logicielle moteur recommandée
  • Boîte 9 rapports DDCT : conduite souple en ville pour préserver l'embrayage humide
  • Compass 4×4e PHEV : vérifier la capacité de la batterie HV (dégradation progressive)
  • Contrôler l'état des capteurs de stationnement et de la caméra de recul
Motorisations hybrides5 versions

Points clés pour les versions hybrides, avec attention sur l'équilibre thermique/électrique.

  • 1.3 MultiAir : joints de soupapes à surveiller, mise à jour logicielle moteur recommandée
  • Boîte 9 rapports DDCT : conduite souple en ville pour préserver l'embrayage humide
  • Compass 4×4e PHEV : vérifier la capacité de la batterie HV (dégradation progressive)
  • Contrôler l'état des capteurs de stationnement et de la caméra de recul

Fréquences d'entretien recommandées

Intervalles standards pour Jeep Compass II.

Motorisations thermiques

Repères d'entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l'année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 ans

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 ans

Pneus

Tous les 40 000 km

Tous les 5 ans

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Contrôle technique

Tous les 2 ans (ou selon km)

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations hybrides

Repères d'entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 ans

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 ans

Pneus

Tous les 40 000 km

Tous les 5 ans

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Contrôle technique

Tous les 2 ans (ou selon km)

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Cette génération existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.

Motorisations thermiques25 versions

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

Compass II (MP) (2017 - 2021)

  • 1.3 GSE T4 (130 CH)EssenceConso moyenne : 6,1 L/100 km
  • 1.3 GSE T4 (150 CH) DCTEssenceConso moyenne : 5,8 L/100 km
  • 1.4 MultiAir (140 CH)EssenceConso moyenne : 6,5 L/100 km
  • 1.4 MultiAir (170 CH) 4x4 AutomaticEssenceConso moyenne : 7,6 L/100 km
  • 1.6 Multijet (120 CH)DieselConso moyenne : 4,4 L/100 km
  • 1.6 Multijet (120 CH)DieselConso moyenne : 5,1 L/100 km
  • 2.0 Multijet (140 CH) 4x4DieselConso moyenne : 5,2 L/100 km
  • 2.0 Multijet (140 CH) 4x4DieselConso moyenne : 6,1 L/100 km
  • 2.0 Multijet (140 CH) 4x4 AutomaticDieselConso moyenne : 5,7 L/100 km
  • 2.0 Multijet (140 CH) 4x4 AutomaticDieselConso moyenne : 6,3 L/100 km
  • 2.0 Multijet (170 CH) 4x4 AutomaticDieselConso moyenne : 5,7 L/100 km
  • 2.0 Multijet (170 CH) 4x4 AutomaticDieselConso moyenne : 6,3 L/100 km
  • 2.4 MultiAir (180 CH)EssenceConso moyenne : 9,0 L/100 km
  • 2.4 MultiAir (180 CH) 4x4EssenceConso moyenne : 9,4 L/100 km
  • 2.4 MultiAir (180 CH) 4x4 AutomaticEssenceConso moyenne : 9,4 L/100 km
  • 2.4 MultiAir (180 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 9,4 L/100 km
  • Trailhawk 2.0 Multijet (170 CH) 4x4 AutomaticDieselConso moyenne : 5,8 L/100 km
  • Trailhawk 2.0 Multijet (170 CH) 4x4 AutomaticDieselConso moyenne : 6,6 L/100 km

Compass II (MP, facelift 2021) (2021 - Present)

  • 1.3 GSE T4 (130 CH)EssenceConso moyenne : 6,8 L/100 km
  • 1.3 GSE T4 (150 CH) DCTEssenceConso moyenne : 6,8 L/100 km
  • 1.6 Multijet (130 CH)DieselConso moyenne : 5,3 L/100 km
  • 2.0 Turbo (200 CH) 4x4 AutomaticEssenceConso moyenne : 8,7 L/100 km
  • 2.4 MultiAir (177 CH) 4x4 AutomaticEssenceConso moyenne : 9,4 L/100 km
  • 2.4 MultiAir (177 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 9,4 L/100 km
  • Trailhawk 2.0 Turbo (200 CH) 4x4 AutomaticEssenceConso moyenne : 8,7 L/100 km
Motorisations hybrides5 versions

Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.

Compass II (MP) (2017 - 2021)

  • 1.3 (190 CH) Plug-in Hybrid 4xe AutomaticHybrideConso moyenne : 1,9 L/100 km
  • 1.3 (240 CH) Plug-in Hybrid 4xe AutomaticHybrideConso moyenne : 2,1 L/100 km

Compass II (MP, facelift 2021) (2021 - Present)

  • 1.3 GSE T4 (190 CH) Plug-in Hybrid 4xe AutomaticHybride
  • 1.3 GSE T4 (240 CH) Plug-in Hybrid 4xe AutomaticHybride
  • 1.5 GSE (130 CH) e-Hybrid DCTHybride

Budget moyen estimé

Coût Premium

L'entretien d'une Jeep Compass II se situe plus élevé (40%) dû à la qualité Premium.

Vidange simple~125
Révision complète~349
Freins avant (Plaquettes)~167
Kit distribution~826

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Questions fréquentes sur Jeep Compass II

L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Compass II ?
Non. La Compass II existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Jeep Compass II thermique/hybride ?
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une Compass II électrique ?
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Compass II ?
Les propriétaires de Compass II doivent surtout surveiller : 1.3 MultiAir : joints de soupapes à surveiller, mise à jour logicielle moteur recommandée. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Jeep Compass II est la plus adaptée à la ville ?
Répartition de la Jeep Compass II : thermique : 25 versions ; hybride : 5 versions. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L’offre est majoritairement thermique (25 sur 30).
Quelle motorisation de Jeep Compass II choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?
Répartition de la Jeep Compass II : thermique : 25 versions ; hybride : 5 versions. Pour l’autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée). L’offre est majoritairement thermique (25 sur 30).

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