GARAJO.FR

Entretien Jeep Compass II (2017–2021)
Logo Jeep

100 % gratuit en ligne

20 versions référencées

Créer mon carnet d'entretien
Générations :Compass ICompass ICompass IICompass IICompass IIIToutes →
Logo Jeep

📖Jeep Compass II : la transformation vers le premium

Le Compass II (2017) est une refonte totale qui change radicalement de niveau qualitatif. Avec un design, une finition et des motorisations enfin à la hauteur du marché européen, il devient un concurrent sérieux du Volkswagen Tiguan II et du Peugeot 3008 II.

La gamme propose le 1.3 MultiAir Turbo 130/150/190 ch essence et le 2.0 MultiJet 140/170 ch diesel. L'offre hybride rechargeable 4×4e (230 ch) complète la gamme avec une transmission intégrale et une autonomie électrique d'environ 50 km.

Le 1.3 MultiAir peut présenter des problèmes de joints de soupapes à fort kilométrage — la mise à jour du logiciel de gestion moteur est recommandée. La boîte 9 rapports automatique DDCT (double embrayage humide) peut générer des à-coups à bas régime en conduite urbaine : une conduite souple est essentielle pour préserver l'embrayage. Sur les PHEV 4×4e, vérifier la capacité réelle de la batterie HV comme pour tout hybride rechargeable.

Repères propriétaires

Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.

Les points rassurants

Fiabilité
  • Design et finition en forte progression par rapport au Compass I
  • 2.0 MultiJet 140/170 ch : diesel robuste et bien documenté en usage mixte
  • Compass 4×4e PHEV : autonomie électrique réelle d'environ 50 km en usage mixte
  • Aides à la conduite Level 2 sur les finitions Summit

Les maladies chroniques

À surveiller
  • 1.3 MultiAir : joints de soupapes à inspecter à partir de `80 000 km` — mise à jour logicielle moteur à vérifier.
  • Boîte 9 rapports DDCT : conduite souple en ville obligatoire — fluide à remplacer à `60 000 km`.
  • À-coups DDCT à bas régime : signalés sur 1.3 automatique — vérifier la version du logiciel boîte.
  • Compass 4×4e PHEV : batterie HV — contrôle capacité réelle à chaque révision majeure après `80 000 km`.
  • Système de freinage IBS : rappel documenté sur certains millésimes — vérifier avec VIN avant achat.

Les échéances critiques

À ne pas rater
  • 1.3 MultiAir : inspection joints de soupapes à partir de `80 000 km`, mise à jour logicielle moteur.
  • Boîte 9 rapports DDCT : remplacement fluide à `60 000 km` si usage urbain intensif.
  • Compass 4×4e : contrôle batterie HV à partir de `80 000 km` — capacité réelle vs affichée.
  • Liquide de frein : tous les `2 ans`.
Jeep Compass II (2017–2021)

Fréquences d'entretien recommandées

Motorisations thermiques
▾

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Voir les huiles compatibles

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations hybrides
▾

Repères d’entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Voir les huiles compatibles

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Cette génération existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.

Motorisations thermiques18 versions référencées
▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

Compass II (MP)

Motorisations hybrides2 versions référencées
▾

Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.

Compass II (MP)

Budget moyen estimé

Coût Premium

L'entretien d'une Jeep Compass II se situe plus élevé (40%) dû à la qualité Premium.

Vidange simple~125 €
Révision complète~349 €
Freins avant (Plaquettes)~167 €
Kit distribution~826 €

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Huile moteur compatible

Quelle huile moteur pour Jeep Compass II ?

Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.

0W-30

14 motorisations · 1 générations

Voir la page huile
Quantité : 4.2 lFiat 9.55535-DS1Fiat 9.55535-GS1

0W-20

6 motorisations · 1 générations

Voir la page huile
Quantité : 5.2 lChrysler MS-6395Fiat 9.55535-DM1

Questions fréquentes sur Jeep Compass II

L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Compass II ?▾
Non. La Compass II existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quelle huile moteur pour une Jeep Compass II ?→
Quels repères suivre pour une Compass II électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Compass II ?▾
Les propriétaires de Compass II doivent surtout surveiller : 1.3 MultiAir : joints de soupapes à inspecter à partir de `80 000 km` — mise à jour logicielle moteur à vérifier.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Jeep Compass II est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Jeep Compass II : thermique : 18 versions ; hybride : 2 versions. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L'offre est majoritairement thermique (18 sur 20).
Quelle motorisation de Jeep Compass II choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Répartition de la Jeep Compass II : thermique : 18 versions ; hybride : 2 versions. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée). L'offre est majoritairement thermique (18 sur 20).
← Toutes les générations CompassTous les modèles Jeep

Ne ratez plus jamais un entretien

Gérez l'entretien de votre Jeep Compass II gratuitement.
Pas d'abonnement, pas de frais, tout est 100 % gratuit.

Créer mon carnet (Gratuit)
Créer mon carnet d'entretien