Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Entretien Kia EV5 (2024 - Présent)
100 % gratuit en ligne
Déjà 809 propriétaires de EV5 inscrits
4 versions référencées
📖Kia EV5 : Le SUV électrique milieu de gamme pour la Chine
Lancé en Chine en 2024, le Kia EV5 est un SUV compact 100 % électrique de 4,62 m développé spécifiquement pour le marché chinois. Sa batterie de 88,1 kWh offre une autonomie de 720 km (CLTC) avec une charge rapide de 140 kW, des chiffres compétitifs face aux marques électriques chinoises.
Son design épuré à l'avant avec l'éclairage Star Map et son intérieur spacieux avec un écran panoramique courbe de 27 pouces correspondent aux attentes des acheteurs chinois modernes. La version à propulsion ou intégrale AWD est disponible avec un maximum de 215 kW (292 ch). Il affronte directement les Hyundai IONIQ 5 et BYD Atto 3 sur le marché électrique chinois en pleine effervescence.
⚠️
Points de vigilance spécifiques : Kia EV5
Points clés pour les versions électriques, avec priorité sur la batterie de traction et la charge.
- •Faites contrôler périodiquement le circuit de refroidissement de la batterie
- •Contrôlez la batterie 12 V et le système de charge pour éviter les immobilisations
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour Kia EV5.
Repères d’entretien pour les versions électriques. Les opérations moteur thermique ne s’appliquent pas.
Contrôle système électrique
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Diagnostic batterie électrique
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Liquide de refroidissement batterie
Tous les 120 000 km
Tous les 10 ans
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette famille.
Motorisations électriques4 versions référencées▾
Versions 100 % électriques. Elles concentrent l’entretien sur le système haute tension, la charge et le suivi batterie.
EV5 (2024 - Présent)
- 64.2 kWh (218 CH) Standard RangeÉlectrique
- 81.4 kWh (218 CH) ElectricÉlectrique
- 88.1 kWh (218 CH) Long RangeÉlectrique
- 88.1 kWh (313 CH) AWD Long RangeÉlectrique
Budget entretien électrique
Sur votre Kia EV5 électrique, les coûts se concentrent surtout sur les contrôles périodiques, les pneus, les freins et le suivi batterie.
Questions fréquentes sur Kia EV5
Quel entretien faire sur une Kia EV5 électrique ?▾
Sur une Kia EV5 100 % électrique, l'entretien périodique repose surtout sur la révision générale, le contrôle du système électrique et le diagnostic de la batterie électrique, en plus des freins, pneus et contrôle technique.
À quelle fréquence contrôler le système électrique et la batterie ?▾
Le repère courant est tous les 15 000 km ou 1 an, avec un diagnostic batterie électrique sur le même rythme (15 000 km / 1 an).
Quand changer le liquide de refroidissement de la batterie sur une EV5 ?▾
Le repère affiché par Garajo est 120 000 km ou 10 ans. Selon les constructeurs, la périodicité peut varier : il faut toujours confirmer dans le carnet constructeur.
Faut-il faire une vidange ou une distribution sur une EV5 électrique ?▾
Non, ces opérations concernent les motorisations thermiques. Sur une version 100 % électrique, la maintenance est centrée sur la partie électrique, le freinage, les pneus et les contrôles de sécurité.
Quelle motorisation de Kia EV5 est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en électrique. Pour la ville, les versions électriques sont les plus adaptées grâce à la récupération d'énergie et à l'absence de cycles à froid.
Quelle motorisation de Kia EV5 choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en électrique. Pour l'autoroute en version électrique, ciblez les déclinaisons avec la plus grande autonomie et une charge rapide DC performante.
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