Le Mohave restyle en 2019 se repositionne clairement comme grand SUV diesel de châssis séparé, recentre autour du 3.0 V6 diesel S II et d’une boîte automatique 8 rapports avec 4WD de série selon les documents Kia Corée. On reste donc loin d’un SUV familial banal: le gabarit, la transmission, la charge utile et la vocation de remorquage imposent une logique d’entretien de vrai gros véhicule. Pour un propriétaire de Kia Mohave, cela signifie qu’il faut d’abord lire la voiture par sa chaîne cinématique complete: moteur diesel, admission, injection, boîte, freins, dessous de caisse et transmission intégrale. Un Mohave facelift convaincant doit rester souple à froid, propre à chaud, sans vibration de transmission ni montée en température anormale même sur usage charge.