Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Entretien Kia Sorento IV (2020–2024)
100 % gratuit en ligne
15 versions référencées
Générations :Sorento ISorento ISorento IISorento IISorento IIISorento IIISorento IVSorento IVToutes →
📖Kia Sorento IV : l'électrification du grand SUV
Lancé en 2020, le Sorento IV introduit l'hybridation légère et le PHEV dans le segment des grands SUV, rivaux du Toyota RAV4 sur la partie électrifiée. La plateforme N3 est entièrement repensée.
La gamme propose le 1.6 T-GDI hybride, le 2.2 CRDi diesel et le 1.6 T-GDI PHEV. Les boîtes automatique 6 rapports et DCT 6 rapports sont disponibles selon version.
Pour le PHEV, une charge régulière est recommandée pour préserver la batterie. L'huile moteur GDI doit être renouvelée selon les intervalles courts. Les mises à jour software améliorent la gestion de l'hybridation.
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Points de vigilance : Kia Sorento IV
Choisissez votre motorisation pour afficher des points de vigilance ciblés.
Motorisations thermiques8 versions référencées▾
Points clés pour les versions thermiques de ce modèle, à confirmer selon le carnet constructeur.
- •Surveillez le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.
- •Respectez les échéances de distribution (courroie ou chaîne) selon la version.
- •Contrôlez le circuit de refroidissement moteur et les éventuelles fuites.
Motorisations hybrides7 versions référencées▾
Points clés pour les versions hybrides, avec attention sur l’équilibre thermique/électrique.
- •Surveillez les transitions thermique/électrique en cas d’à-coups ou de voyants.
- •Faites contrôler la batterie 12 V et le refroidissement du système hybride.
- •Confirmez les mises à jour logicielles constructeur liées à la gestion hybride.
Fréquences d'entretien recommandées
Motorisations thermiques▾
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations hybrides▾
Repères d’entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Cette génération existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.
Motorisations thermiques8 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Sorento IV
- 2.2 CRDi (201 CH) AWD DCTDiesel
- 2.2 CRDi (201 CH) AWD DCT 7 SeatDiesel
- 2.2 CRDi (201 CH) DCTDiesel
- 2.2 CRDi (201 CH) DCT 7 SeatDiesel
- 2.5 GDI (191 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 9,0 L/100 km
- 2.5 GDI (191 CH) AWD AutomaticEssenceConso moyenne : 9,8 L/100 km
- 2.5 T-GDI (281 CH) AWD DCTEssenceConso moyenne : 9,8 L/100 km
- 2.5 T-GDI (281 CH) DCTEssenceConso moyenne : 9,4 L/100 km
Motorisations hybrides7 versions référencées▾
Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.
Sorento IV
- 1.6 Smartstream T-GDi (230 CH) Hybrid AutomaticHybride
- 1.6 Smartstream T-GDi (230 CH) Hybrid Automatic 7 SeatHybride
- 1.6 Smartstream T-GDi (230 CH) Hybrid AWD AutomaticHybride
- 1.6 Smartstream T-GDi (230 CH) Hybrid AWD Automatic 7 SeatHybride
- 1.6 T-GDI (228 CH) Hybrid AutomaticHybrideConso moyenne : 6,4 L/100 km
- 1.6 T-GDI (265 CH) Plug-in Hybrid AWD AutomaticHybrideConso moyenne : 1,6 L/100 km
- 1.6 T-GDI (265 CH) Plug-in Hybrid AWD Automatic 7 SeatHybrideConso moyenne : 1,6 L/100 km
Budget moyen estimé
Coût ÉconomiqueL'entretien d'une Kia Sorento IV se situe environ 10% moins cher que la moyenne.
Vidange simple~80 €
Révision complète~224 €
Freins avant (Plaquettes)~107 €
Kit distribution~531 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Quelle huile moteur pour Kia Sorento IV ?
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
0W-20
9 motorisations · 1 générations
Quantité : 4.8 lAPI SN Plus, API SP 0W-20ILSAC GF-6
0W-30
6 motorisations · 1 générations
Quantité : 5.6 lACEA C3, ACEA C2API SN Plus, API SP 0W-30ILSAC GF-6
5W-30
4 motorisations · 1 générations
Quantité : 5.6 lACEA C3, ACEA C2
Questions fréquentes sur Kia Sorento IV
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Sorento IV ?▾
Non. La Sorento IV existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quels repères suivre pour une Sorento IV électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Sorento IV ?▾
Les propriétaires de Sorento IV doivent surtout surveiller : Batterie PHEV : charge régulière recommandée, éviter les décharges profondes. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Kia Sorento IV est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Kia Sorento IV : thermique : 8 versions ; hybride : 7 versions. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L'offre est majoritairement thermique (8 sur 15).
Quelle motorisation de Kia Sorento IV choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Répartition de la Kia Sorento IV : thermique : 8 versions ; hybride : 7 versions. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée). L'offre est majoritairement thermique (8 sur 15).
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