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📖Kia Sorento IV : l’électrification du grand SUV

Kia Sorento IV (2020-Présent)

Lancé en 2020, le Sorento IV introduit l’hybridation légère et le PHEV dans le segment des grands SUV, rivaux du Toyota RAV4 sur la partie électrifiée. La plateforme N3 est entièrement repensée.

La gamme propose le 1.6 T-GDI hybride, le 2.2 CRDi diesel et le 1.6 T-GDI PHEV. Les boîtes automatique 6 rapports et DCT 6 rapports sont disponibles selon version.

Pour le PHEV, une charge régulière est recommandée pour préserver la batterie. L’huile moteur GDI doit être renouvelée selon les intervalles courts. Les mises à jour software améliorent la gestion de l’hybridation.

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76

Repères propriétaires

Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.

Les points rassurants

Fiabilité
  • Espace intérieur généreux et confort familial (jusqu'à 7 places) avec un très bon niveau d'équipement technologique.
  • Système hybride (HEV/PHEV) performant, offrant une alternative pertinente pour un usage polyvalent.
  • Bonne qualité de finition globale et garantie constructeur rassurante de 7 ans.

Les maladies chroniques

À surveiller
  • Boîte de vitesses à double embrayage (DCT) : fonctionnement parfois saccadé à basse vitesse, nécessitant une reprogrammation logicielle ou un contrôle en concession.
  • Système multimédia et aides à la conduite (ADAS) : bugs électroniques occasionnels (écrans figés, déconnexions Apple CarPlay / Android Auto) résolus par des mises à jour.
  • Faisceau d'attelage : risque d'infiltration d'humidité pouvant provoquer un court-circuit (a fait l'objet d'un rappel constructeur important).
  • Batterie 12V sur les versions hybrides : sensibilité au froid pouvant entraîner des difficultés de démarrage ou l'affichage de messages d'erreur du système hybride.

Les échéances critiques

À ne pas rater
  • Vidange moteur et filtre à huile : tous les 15 000 km ou 1 an (intervalle réduit de moitié en cas d'utilisation en conditions sévères).
  • Remplacement du filtre à air moteur et purge du liquide de frein : tous les 45 000 km ou 3 ans.
  • Distribution : entraînement par chaîne, sans préconisation de remplacement périodique (contrôle visuel et auditif recommandé à fort kilométrage).

Fréquences d'entretien recommandées

Motorisations thermiques
▾

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 30 000 à 40 000 km

Tous les 2 ans

Poids ou puissance élevés : usure des plaquettes accélérée sur certaines versions

Distribution

Chaîne de distribution - prévue pour durer, pas de remplacement périodique

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations hybrides
▾

Repères d’entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 30 000 à 40 000 km

Tous les 2 ans

Poids ou puissance élevés : usure des plaquettes accélérée sur certaines versions

Distribution

Chaîne de distribution - prévue pour durer, pas de remplacement périodique

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Cette génération existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.

Motorisations thermiques
▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

Sorento IV

Sorento IV (facelift 2024)

Motorisations hybrides
▾

Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.

Sorento IV

Sorento IV (facelift 2024)

Budget moyen estimé

Coût Intermédiaire

L'entretien d'une Kia Sorento IV se situe légèrement supérieur (21%) à la moyenne du marché.

Vidange simple~85 €
Révision complète~275 €
Freins avant (Plaquettes)~130 €
Pneus (les 4)~545 €

Distribution par chaîne : pas de remplacement périodique à prévoir.

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Questions fréquentes sur Kia Sorento IV

Quel est le plan d’entretien d’une Kia Sorento IV ?▾
Pour une Kia Sorento IV, le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Kia Sorento IV ?▾
La périodicité d’entretien d’une Kia Sorento IV dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Selon le profil moteur (thermique : 14 ; hybride : 17), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Kia Sorento IV ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Kia Sorento IV se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Kia. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Sorento IV ?▾
Non. La Sorento IV existe selon les cas en thermique ou hybride. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles spécifiques des versions hybrides.
Quels sont les problèmes courants sur la Sorento IV ?▾
Les propriétaires de Sorento IV doivent surtout surveiller : Boîte de vitesses à double embrayage (DCT) : fonctionnement parfois saccadé à basse vitesse, nécessitant une reprogrammation logicielle ou un contrôle en concession. Système multimédia et aides à la conduite (ADAS) : bugs électroniques occasionnels (écrans figés, déconnexions Apple CarPlay / Android Auto) résolus par des mises à jour. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Combien coûte l'entretien d'une Kia Sorento IV ?▾
Le budget d'entretien d'une Kia Sorento IV se situe légèrement supérieur (21%) à la moyenne du marché. Comptez par exemple environ 275 € pour une révision complète. Garajo estime votre budget selon la motorisation et suit vos dépenses réelles, gratuitement.
Quelle motorisation de Kia Sorento IV est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Kia Sorento IV : thermique : 14 versions ; hybride : 17 versions. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L'offre est majoritairement hybride (17 sur 31).
Quelle motorisation de Kia Sorento IV choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Répartition de la Kia Sorento IV : thermique : 14 versions ; hybride : 17 versions. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée). L'offre est majoritairement hybride (17 sur 31).

Diagnostic OBD

Codes défaut à surveiller sur Kia Sorento IV

Ces codes sont des pistes de diagnostic, pas des pannes certaines. Vérifiez la génération, le calculateur et les autres défauts présents.

Code P0404

Fiche

Le diagnostic dépend de la motorisation et de l'architecture EGR.

Huile moteur compatible

Quelle huile moteur pour Kia Sorento IV ?

Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.

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