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📖Kia Telluride II : une seconde génération lancée au T1 2026 comme millésime 2027, plus coupleuse et plus complexe à suivre qu’avant

Kia Telluride II (2026-Présent)

Lancé commercialement aux États-Unis au premier trimestre 2026 comme millésime 2027, le Kia Telluride II ouvre une vraie nouvelle phase pour le grand SUV familial de la marque. Kia confirme une base essence 2.5 turbo de 274 hp et 311 lb-ft, associée à une boîte automatique 8 rapports, tandis que l’hybride ajoute une batterie 1.65-kWh, des moteurs électriques, 329 hp, 339 lb-ft et une boîte automatique 6 rapports. Pour un propriétaire actuel, le gain de couple et l’arrivée de l’hybride changent la logique d’entretien par rapport au premier Telluride atmosphérique. Le suivi ne repose plus seulement sur un gros V6 simple, mais sur une chaîne plus chargée en thermique, en gestion électronique et, sur l’hybride, en coordination entre moteur essence, batterie et transmission. Sur un Kia Telluride II, il faut donc surveiller plus tôt la cohérence du groupe motopropulseur complet que sur la génération sortante.

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Repères propriétaires

Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.

Les points rassurants

Fiabilité
  • Amélioration globale de la fiabilité mécanique et des finitions intérieures par rapport à la première génération.
  • Motorisation robuste avec un bon historique de durabilité lorsque le carnet d'entretien est strictement suivi.
  • Excellente réputation générale en matière de confort de roulement, d'habitabilité et de sécurité.

Les maladies chroniques

À surveiller
  • Composants électroniques et système d'infodivertissement : signalements fréquents de bugs logiciels ou de dysfonctionnements sporadiques.
  • Sensibilité de la boîte de vitesses automatique : la vidange du fluide de transmission doit être anticipée pour assurer sa longévité.
  • Risques électriques accessoires : surveiller les moteurs de sièges électriques (des rappels historiques ont eu lieu sur ce modèle).

Les échéances critiques

À ne pas rater
  • Vidange de l'huile moteur et remplacement du filtre : recommandés tous les 8 000 à 11 000 km pour éviter l'usure prématurée.
  • Vidange du fluide de transmission automatique : à envisager tous les 80 000 à 100 000 km, particulièrement en usage intensif.
  • Remplacement des bougies d'allumage et inspection approfondie du système d'injection aux alentours de 100 000 km.

Fréquences d'entretien recommandées

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 30 000 km

Tous les 2 ans

Poids ou puissance élevés : usure des plaquettes accélérée sur certaines versions

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.

Motorisations thermiques
▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

Telluride II

Budget moyen estimé

Coût Intermédiaire

L'entretien d'une Kia Telluride II se situe légèrement supérieur (14%) à la moyenne du marché.

Vidange simple~80 €
Révision complète~290 €
Freins avant (Plaquettes)~140 €
Kit distribution~530 €
Pneus (les 4)~615 €

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Questions fréquentes sur Kia Telluride II

Quel est le plan d’entretien d’une Kia Telluride II ?▾
Pour une Kia Telluride II, le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Kia Telluride II ?▾
La périodicité d’entretien d’une Kia Telluride II dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Selon le profil moteur (thermique : 2), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Kia Telluride II ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Kia Telluride II se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Kia. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
Quels sont les problèmes courants sur la Telluride II ?▾
Les propriétaires de Telluride II doivent surtout surveiller : Composants électroniques et système d'infodivertissement : signalements fréquents de bugs logiciels ou de dysfonctionnements sporadiques. Sensibilité de la boîte de vitesses automatique : la vidange du fluide de transmission doit être anticipée pour assurer sa longévité. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand remplacer la courroie de distribution sur une Telluride II ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Kia Telluride II ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Kia Telluride II.
Combien coûte l'entretien d'une Kia Telluride II ?▾
Le budget d'entretien d'une Kia Telluride II se situe légèrement supérieur (14%) à la moyenne du marché. Comptez par exemple environ 290 € pour une révision complète. Garajo estime votre budget selon la motorisation et suit vos dépenses réelles, gratuitement.
Quelle motorisation de Kia Telluride II est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 2 motorisations essence. Pour la ville, privilégiez la version thermique la plus sobre et bien entretenue.
Quelle motorisation de Kia Telluride II choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 2 motorisations essence. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation.
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