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📖Kia Telluride I : un grand SUV 2019-2023 qui reste simple côté moteur, mais demande un vrai suivi des campagnes et du freinage

Kia Telluride I (2019-2023)

Lancé pour le millésime 2020, le Kia Telluride I s’impose rapidement comme le grand SUV familial de la marque, avec un positionnement très américain et une logique mécanique finalement assez lisible. Toute la gamme s’articule autour du 3.8 V6 GDI de 291 hp, associé à une boîte automatique 8 rapports et, selon version, à une transmission intégrale AWD. Pour un propriétaire actuel, cela signifie que le Telluride n’est pas un SUV complexe sur le papier, mais qu’il ne faut pas confondre simplicité de gamme et entretien secondaire. Sur un Kia Telluride de première phase, la longévité repose surtout sur un suivi régulier du V6, du refroidissement, de la transmission et de l’usure réelle d’un véhicule souvent lourdement chargé, remorquant ou roulant en famille sur de longues distances.

Suivi gratuit

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Garajo prépare votre garage et vous permet ensuite de suivre les entretiens, les rappels et les points à surveiller.

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Repères propriétaires

Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.

Les points rassurants

Fiabilité
  • Moteur V6 3.8L atmosphérique robuste et réputé pour sa durabilité à long terme.
  • Coûts d'entretien réguliers inférieurs à la moyenne des grands SUV.
  • Fiabilité globale excellente, particulièrement sur les modèles à partir de 2022.

Les maladies chroniques

À surveiller
  • Faisceau électrique de l'attelage remorque (risque de court-circuit ayant fait l'objet d'un rappel majeur).
  • Bugs électroniques sur le système multimédia et le combiné d'instruments (millésimes 2020-2021).
  • Fragilité signalée du pare-brise, particulièrement sensible aux fissures suite à des impacts.
  • Consommation d'huile moteur à surveiller entre les vidanges sur les premiers modèles.

Les échéances critiques

À ne pas rater
  • Vidange de l'huile moteur et remplacement du filtre tous les 12 000 km (ou 1 an).
  • Remplacement du filtre à air moteur et inspection de la transmission tous les 48 000 km.
  • Remplacement des bougies d'allumage tous les 96 000 km.

Fréquences d'entretien recommandées

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 30 000 km

Tous les 2 ans

Poids ou puissance élevés : usure des plaquettes accélérée sur certaines versions

Distribution

Chaîne de distribution - prévue pour durer, pas de remplacement périodique

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.

Motorisations thermiques
▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

Telluride I

Budget moyen estimé

Coût Premium

L'entretien d'une Kia Telluride I se situe environ 30% au-dessus de la moyenne du marché (positionnement premium).

Vidange simple~100 €
Révision complète~290 €
Freins avant (Plaquettes)~135 €
Pneus (les 4)~590 €

Distribution par chaîne : pas de remplacement périodique à prévoir.

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Questions fréquentes sur Kia Telluride I

Quel est le plan d’entretien d’une Kia Telluride I ?▾
Pour une Kia Telluride I, le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Kia Telluride I ?▾
La périodicité d’entretien d’une Kia Telluride I dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Selon le profil moteur (thermique : 2), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Kia Telluride I ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Kia Telluride I se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Kia. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
Quels sont les problèmes courants sur la Telluride I ?▾
Les propriétaires de Telluride I doivent surtout surveiller : Faisceau électrique de l'attelage remorque (risque de court-circuit ayant fait l'objet d'un rappel majeur). Bugs électroniques sur le système multimédia et le combiné d'instruments (millésimes 2020-2021). Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
La chaîne de distribution de la Telluride I doit-elle être remplacée ?▾
Le moteur de la Telluride I est à chaîne de distribution, conçue pour la durée de vie du moteur et sans remplacement périodique. Un contrôle auditif lors de l'entretien suffit.
Où trouver le carnet d'entretien de la Kia Telluride I ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Kia Telluride I.
Combien coûte l'entretien d'une Kia Telluride I ?▾
Le budget d'entretien d'une Kia Telluride I se situe environ 30% au-dessus de la moyenne du marché (positionnement premium). Comptez par exemple environ 290 € pour une révision complète. Garajo estime votre budget selon la motorisation et suit vos dépenses réelles, gratuitement.
Quelle motorisation de Kia Telluride I est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 2 motorisations essence. Pour la ville, privilégiez la version thermique la plus sobre et bien entretenue.
Quelle motorisation de Kia Telluride I choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 2 motorisations essence. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation.

Huile moteur compatible

Quelle huile moteur pour Kia Telluride I ?

Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.

Hésitation entre deux viscosités ?5W-30 vs 5W-400W-20 vs 5W-305W-30 vs 0W-30
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