100 % gratuit en ligne
2 versions référencées
Restylé pour `2023`, le Kia Telluride conserve sa recette de grand SUV familial américain, avec un style revu, de nouvelles finitions comme `X-Line` et `X-Pro`, mais sans révolution mécanique. Le moteur reste le `3.8 V6 GDI` de `291 hp`, toujours associé à la boîte automatique `8` rapports et, selon version, à une transmission `AWD`. Pour un propriétaire actuel, le Telluride facelift garde donc un avantage clair : pas de petit turbo à forte charge ni de chaîne hybride compliquée. En revanche, le poids, la taille, le remorquage occasionnel et l'usage familial intensif imposent toujours une lecture sérieuse du freinage, des pneus, du refroidissement et des campagnes au `VIN`. Sur un Kia Telluride restylé, la facilité apparente de la chaîne mécanique ne doit pas faire oublier la masse réelle du véhicule.
Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Kia Telluride I (Restylage 2023) se situe environ 10% moins cher que la moyenne.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
2 motorisations · 1 générations
Gérez l'entretien de votre Kia Telluride I (Restylage 2023) gratuitement.
Pas d'abonnement, pas de frais, tout est 100 % gratuit.